奧迪中引擎超級(jí)跑車(chē)可以獲得渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

更多的傳聞描繪的渦輪增壓奧迪R8正在浮出水面。各種猜測(cè)都說(shuō)，奧迪的中引擎超級(jí)跑車(chē)可以獲得渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以填補(bǔ)沒(méi)有更長(zhǎng)時(shí)間相關(guān)的4.2升V8留下的差距。此外，奧迪選擇不將這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)列入目前的行列，這一事實(shí)使謠言更加可信。

當(dāng)然，在當(dāng)今和時(shí)代需要渦輪增壓器來(lái)抵消競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的表現(xiàn)-生態(tài)動(dòng)力，但CAR認(rèn)為渦輪增壓還有其他好處。盡管如此，英國(guó)雜志報(bào)道說(shuō)，有傳言說(shuō)一輛2.9升的雙渦輪增壓V6保留了入門(mén)級(jí)英戈?duì)柺┧爻?jí)跑車(chē)。

此外，據(jù)稱(chēng)該發(fā)動(dòng)機(jī)將開(kāi)發(fā)450馬力，這是一個(gè)非常受歡迎的工作室414匹馬從4.2升自然吸氣單位。想想看，一個(gè)較小的發(fā)動(dòng)機(jī)并不是一個(gè)牽強(qiáng)的想法，甚至是荒謬的，特別是當(dāng)R8最初是用一個(gè)動(dòng)力工廠發(fā)射的時(shí)候，一些人認(rèn)為它不適合超級(jí)汽車(chē)-我說(shuō)的是N/A4.2升的單位。因此，一個(gè)小的位移，雙渦輪實(shí)際上是遵循德國(guó)汽車(chē)制造商的傳統(tǒng)。

正如中非共和國(guó)所言，對(duì)超過(guò)3.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)征收了巨額稅收，這一事實(shí)決定了建造商對(duì)他們目前和未來(lái)的生產(chǎn)線采取了縮小規(guī)模的政策。盡管如此，仍然是汽車(chē)公司和公司最大的市場(chǎng)之一，這意味著奧迪必須遵守規(guī)定才能保持相關(guān)性。