雷諾集團(tuán)內(nèi)部將不僅需要達(dá)契亞公司采用雜交技術(shù)

2022-07-26 08:10:51 編輯：柴煙紹來源：

導(dǎo)讀雷諾集團(tuán)內(nèi)部將不僅需要達(dá)契亞公司采用雜交技術(shù)。雷諾集團(tuán)的銷售經(jīng)理和地區(qū)也證實(shí)，高山也必須通過電氣化來達(dá)到未來的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。隨著我們...

雷諾集團(tuán)內(nèi)部將不僅需要達(dá)契亞公司采用雜交技術(shù)。雷諾集團(tuán)的銷售經(jīng)理和地區(qū)也證實(shí)，高山也必須通過電氣化來達(dá)到未來的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。

隨著我們臨近最后期限，即2021年1月1日這一決定性的關(guān)鍵時(shí)刻，整個(gè)歐洲汽車行業(yè)似乎不可避免地要轉(zhuǎn)向部分或可再充電的混合動(dòng)力。將對(duì)舊的所有制造商實(shí)施95 g / km的二氧化碳限制。

但是，小規(guī)模建筑商將有權(quán)根據(jù)年銷售額獲得調(diào)整后的價(jià)值。Alpine的范圍在1000到10,000輛之間，這將使其能夠提出針對(duì)歐洲的計(jì)劃。但是，無論發(fā)生什么情況，該品牌都必須做出努力。

雷諾集團(tuán)銷售和地區(qū)總監(jiān)奧利維爾·默格(Olivier Murguet)向Autoexpress的同事證實(shí)了這一點(diǎn)：“ 我們必須加大電氣化力度，而阿爾卑斯山將無法擺脫它 ”。

A110的輕微雜交似乎是很合理的，尤其是在2021年可能發(fā)生的重組中。

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