豐田汽車關(guān)閉奧茲工廠后 巨型汽車制造設(shè)備銷售開(kāi)始

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由于最大的汽車公司準(zhǔn)備在十月份的澳大利亞半個(gè)多世紀(jì)的汽車生產(chǎn)中拉開(kāi)帷幕，豐田汽車已將其阿爾托納工廠的制造機(jī)械出售。

據(jù)稱，亞洲到北美的汽車制造商正在排隊(duì)等待從大型轉(zhuǎn)移壓力機(jī)到整個(gè)水處理廠的項(xiàng)目，這些項(xiàng)目由澳大利亞GraysOnline和總部設(shè)在的Hilco Industrial Acquisitions在工廠關(guān)閉前聯(lián)合出售的“私人條約”下進(jìn)行。 10月3日，

之后，將在網(wǎng)上拍賣中將剩余設(shè)備賣給出價(jià)最高的人，該拍賣旨在在2018年2月之前清理甲板，屆時(shí)將要求買家開(kāi)始從車間撤下購(gòu)買的物品。到明年四月，所有物品都將消失。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特已經(jīng)開(kāi)始淘汰Broadmeadows和Geelong的工廠，而Holden幾個(gè)月來(lái)一直在預(yù)售其伊麗莎白工廠的本地制造設(shè)備，直到豐田在同一時(shí)間關(guān)閉之前將其運(yùn)營(yíng)關(guān)閉。澳大利亞汽車業(yè)陷入停滯。

據(jù)說(shuō)，墨爾本西部郊區(qū)占地31公頃的Altona工廠每年可生產(chǎn)多達(dá)100,000輛汽車，自從豐田汽車公司現(xiàn)已倒閉的Port Melbourne工廠接手以來(lái)，已經(jīng)為澳大利亞和出口市場(chǎng)生產(chǎn)了340萬(wàn)輛汽車。這家巨頭的制造中心于1994年成立。

在此之前，自1978年以來(lái)，Altona工廠就一直作為豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)制造工廠運(yùn)營(yíng)–至少直到10月，它一直扮演著重要角色。

工廠的關(guān)閉預(yù)計(jì)將花費(fèi)約2600個(gè)直接制造和企業(yè)工作的機(jī)會(huì)，從而使Toyota Australia的工資從3900名工人減少到1300名。

銷售項(xiàng)目包括油漆車間，裝配車間，發(fā)動(dòng)機(jī)車間，沖壓車間，焊接車間以及壓縮機(jī)和鍋爐等輔助服務(wù)。

僅發(fā)動(dòng)機(jī)車間就出售了100多臺(tái)機(jī)器，涵蓋了從鋁鑄造設(shè)備到凸輪軸磨床的所有內(nèi)容。

據(jù)GraysOnline稱，全球買家對(duì)工廠的機(jī)械設(shè)備顯示出“極大的興趣”。

該公司表示，對(duì)強(qiáng)勁需求的預(yù)期是基于最近幾個(gè)月在澳大利亞和全球的強(qiáng)勁拍賣結(jié)果。據(jù)推測(cè)，這些本地結(jié)果包括在澳大利亞福特和霍頓的類似設(shè)備的銷售。

GraysOnline銷售和運(yùn)營(yíng)執(zhí)行總經(jīng)理Josh Sanders表示，鑒于豐田汽車在Altona的經(jīng)營(yíng)范圍，計(jì)劃中的在線資產(chǎn)銷售規(guī)模為該地區(qū)以及全球的汽車及其他制造商提供了巨大的機(jī)遇。

他描述了產(chǎn)品的多樣性，其中包括壓力機(jī)，機(jī)器人，焊接單元，測(cè)試設(shè)備，起重機(jī)和其他裝配線設(shè)備。

他說(shuō)：“這些資產(chǎn)中有許多將在汽車制造領(lǐng)域以外的應(yīng)用，并將廣泛推銷給各個(gè)行業(yè)的買家。”

豐田汽車在澳大利亞的制造業(yè)務(wù)可以追溯到1963年，當(dāng)時(shí)澳大利亞汽車工業(yè)公司(AMI)開(kāi)始根據(jù)剛剛起步的公司的許可制造豐田Tiara轎車。它是豐田汽車在以外的首批制造業(yè)務(wù)之一，并被用作其他市場(chǎng)(包括)未來(lái)合資企業(yè)的試驗(yàn)臺(tái)。

豐田汽車(Toyota)于1972年收購(gòu)了英國(guó)人的萊蘭(Leyland)在AMI的股份，隨后于1978年在阿爾托納(Altona)建立了發(fā)動(dòng)機(jī)廠。

1980年代澳大利亞政府的政策迫使汽車制造商聯(lián)合起來(lái)時(shí)，豐田汽車與霍頓(Henden)聯(lián)手，此舉導(dǎo)致了不良后果。注定的模型共享安排。

這種混亂的安排是霍頓在丹德農(nóng)(Dandenongong)的工廠生產(chǎn)豐田卡羅拉(Toyota Corollas)，該工廠也以霍頓的商標(biāo)以Novas的身份出售，而豐田在墨爾本港的工廠生產(chǎn)的凱美瑞(Camrys)也以霍頓Apollos的形式出售，霍頓(Holden)SA制造的Commodores作為豐田L(fēng)excen提供。

當(dāng)這筆交易失敗時(shí)(為了犧牲豐田汽車的財(cái)務(wù)優(yōu)勢(shì)而犧牲了霍爾頓的母公司通用汽車)，它意外地將其汽車組裝業(yè)務(wù)集中在自1994

年以來(lái)一直是凱美瑞的主要業(yè)務(wù)。在霍爾頓于2013年12月宣布兩個(gè)月后，豐田緊隨其后。

豐田汽車將于2018年在其墨爾本總部加強(qiáng)其進(jìn)口分銷，銷售和市場(chǎng)營(yíng)銷，此舉將迫使該公司悉尼辦事處關(guān)閉。