三月的焦點(diǎn)意味著汽車經(jīng)銷商在二月份的損失為17500英鎊

在爆發(fā)前一個(gè)月，專注于本應(yīng)繁忙的三月的汽車經(jīng)銷商蒙受了17,500英鎊的損失。

由于政府對3月24日非必要零售業(yè)務(wù)的鎖定，對于貿(mào)易商來說，關(guān)鍵的月份將被縮短，汽車零售商雖然忍受了2月份的收入步履蹣跚，但仍比去年同期有所改善。

日月光董事長邁克·瓊斯(Mike Jones)在有關(guān)該行業(yè)盈利能力的月度報(bào)告中說：“ 2月對于英國汽車零售來說一直是艱難的月份，短短的一個(gè)月加上人們對3月的展望。

“但是，2020年相對較好，當(dāng)月虧損17,500英鎊，比上一年的虧損提高了2,000英鎊。”

在他一月份盈利報(bào)告-發(fā)表在一個(gè)月前-瓊斯說，三月將是關(guān)鍵到汽車零售商在2020年實(shí)現(xiàn)盈利的努力。盡管2月份整體虧損，但ASE的KPI仍有明顯改善。

瓊斯報(bào)告說，零售商在2月份通過二手車業(yè)務(wù)設(shè)法繼續(xù)增加銷量和利潤，隨著投資回報(bào)率升至79.4%，二手車與新車的比例達(dá)到1.55：1。

他說：“這是自2019年第二季度二手車市場下降以來的最高水平。”

ASE說，近幾個(gè)月來零售商也一直在努力提高二手車的庫存量，這種情況在2月份仍在繼續(xù)。

平均市值處于2019年中期以來的最低水平，反映出近乎新庫存的比例較低以及庫存周轉(zhuǎn)情況有所改善。

上周在ASE播客中發(fā)布的建議中，瓊斯敦促零售商在當(dāng)前的市場封鎖期間保持其股票庫存，并避免進(jìn)行清算資產(chǎn)以增加資金的誘惑。

他說：“人們不應(yīng)該做的一件事就是恐慌性拋售。從現(xiàn)金流的角度來看，這是非常困難的，但是從需求的角度來看，那里沒有市場，因此，如果人們希望清算股票，這樣做的時(shí)間將非常困難。

瓊斯在月度獲利能力報(bào)告中期待未來幾周和幾個(gè)月，他說顯然將對2020年“對零售商的獲利能力產(chǎn)生巨大影響”。