汽車OBD-II故障碼解析及常用縮略語

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1、OBD-是SAE制定的一套標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，已成為所有國際汽車制造商提供統(tǒng)一診斷模式的標(biāo)準(zhǔn)。OBD-II故障碼由一個(gè)字母和四個(gè)數(shù)字組成，例如“p 0279”；

2、車載診斷系統(tǒng)-二級(jí)故障代碼的常見縮寫：

3、電路/開路

4、大多數(shù)情況下，當(dāng)檢測(cè)固定值或特定電路的高電平或低電平不可行時(shí)，使用“電路/開路”。如果能夠檢測(cè)到所有三種電路狀態(tài)，它也可以用于電路低和高故障代碼。

5、范圍/性能

6、“范圍/性能”是指電路在正常工作范圍內(nèi)，但不適合當(dāng)前的工作條件。它可用于指示卡滯或失真的值，指示電路、組件或系統(tǒng)性能不佳。

7、電路低

8、“電路低”是指在控制模塊輸入端測(cè)得的電路電壓、頻率或其他特性低于正常工作范圍。

9、電路高度

10、“電路高”是指在控制模塊輸入端測(cè)得的電路電壓、頻率或其他特性高于正常工作范圍。

11、排

12、“排”是指共用一個(gè)控制傳感器的氣缸組合，第一排始終包含氣缸1，第二排是指相對(duì)的一排。

13、傳感器的位置

14、“傳感器位置”或者是相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)氣流：從進(jìn)氣系統(tǒng)到排氣系統(tǒng)；或者相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油流量：從油箱到發(fā)動(dòng)機(jī)，以1、2、3等的順序。

15、左/右和前/后。

16、部件的“左/右和前/后”位置假設(shè)您坐在駕駛座上觀看。

17、甲，乙

18、如果組件由字母表示(例如，a、b、c等。)，這是制造商定義的值。

19、間歇性/不穩(wěn)定

20、“間歇/不穩(wěn)定”是指信號(hào)暫時(shí)不連續(xù)，但故障持續(xù)時(shí)間不足以被認(rèn)為是開路或短路，或變化率過高。

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