2020年寶馬M2 CS看起來就像我們夢(mèng)想中的小型跑車

2022-07-20 08:31:30 編輯：邱麗初來源：

導(dǎo)讀自從將近9年前的1MCoupe破產(chǎn)后，寶馬一直在這一段游戲中顛覆了這場(chǎng)游戲。它的繼任者，M2，于2015年首次亮相，并被更新，并更名為“M2競(jìng)爭(zhēng)...

自從將近9年前的1MCoupe破產(chǎn)后，寶馬一直在這一段游戲中顛覆了這場(chǎng)游戲。它的繼任者，M2，于2015年首次亮相，并被更新，并更名為“M2競(jìng)爭(zhēng)”，去年春天。

現(xiàn)在，德國人正在使用M2CS，更硬的跑車的版本，目前正在測(cè)試階段。在紐博格林，它看起來像保時(shí)捷開曼GT4的一個(gè)合適的競(jìng)爭(zhēng)者。

一輛真正的汽車，目標(biāo)是駕駛愛好者，預(yù)計(jì)它將保留3.0升，雙渦輪增壓內(nèi)聯(lián)-6，盡管調(diào)至444惠普。這比比賽高出39馬力，再加上減肥，將幫助它在不到4秒的時(shí)間內(nèi)達(dá)到每小時(shí)60英里(96公里/小時(shí))的水平。M2競(jìng)賽在配備雙離合器變速箱時(shí)，可在4.0秒內(nèi)完成，而棒檔換檔則可再增加十分之二。

幫助刮掉一些寶貴的重量是碳纖維屋頂，前裂片，引擎蓋，側(cè)鏡帽，后擴(kuò)散器和擾流器。重量輕的材料也將用于內(nèi)部，在座椅，門把手和中控臺(tái)。

據(jù)報(bào)道，寶馬可能會(huì)給生產(chǎn)帶來一個(gè)上限，使CS僅在2,200個(gè)單位。不管是什么情況，我們都希望在11月份的洛杉機(jī)汽車展上鞠躬。

標(biāo)簽：

免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！