牧馬人:全新2020款進(jìn)口牧馬人性能介紹

今天來(lái)分享一篇個(gè)人對(duì)牧馬人:全新2020款進(jìn)口牧馬人性能介紹相關(guān)分析，眾所周知，無(wú)論是在坊間民眾，還是在汽車(chē)媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過(guò)測(cè)試還是可以對(duì)牧馬人:全新2020款進(jìn)口牧馬人性能介紹的產(chǎn)品力分析分析的，一起來(lái)看看吧：

平行進(jìn)口車(chē)牧馬人和普通中規(guī)車(chē)到底有什么差別?性能方面哪個(gè)好?平行進(jìn)口車(chē)適應(yīng)國(guó)內(nèi)的路況和油品嗎?帶著這些問(wèn)題，汽車(chē)江湖小編來(lái)到汽車(chē)城，實(shí)地試駕了一把牧馬人，意猶未盡。

隨著JEEP進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，越來(lái)越多的人被它那經(jīng)典的造型所折服。其中，牧馬人作為JEEP旗下最暢銷(xiāo)的進(jìn)口越野車(chē)，已經(jīng)做到了無(wú)人無(wú)知，無(wú)人不曉的狀態(tài)!同樣，它也是全世界越野玩家心中的圖騰，在越野圈屬于"王"一般的存在!雖然如今牧馬人的大名與口碑已經(jīng)是如雷貫耳，但還是有很多想把它收入囊中的朋友在選擇時(shí)都犯了難。

大家都知道，新款的牧馬人在售的有6款車(chē)型，分別是：低配的2門(mén)軟頂;4門(mén)硬頂Sport和Sport S;撒哈拉、撒哈拉電動(dòng)頂配;盧比肯、盧比肯電動(dòng)頂配。那么除去入門(mén)級(jí)的Sport版，撒哈拉和盧比肯到底有什么區(qū)別?我們?cè)撊绾芜x擇呢?

首先，從撒哈拉和盧比肯這兩個(gè)車(chē)型的名稱(chēng)我們就可以看出，它們分別有著不同的指向。"撒哈拉"是非洲著名的大沙漠。而"盧比肯"是內(nèi)華達(dá)州里的一條22英里長(zhǎng)的著名越野小道，也叫"盧比肯小道"。因此，從名字我們就可以看出，撒哈拉更注重的是長(zhǎng)途穿越，而盧比肯則更注重的是極限攀爬越野。

其次在外觀上，雖然兩款車(chē)看起來(lái)幾乎一樣，但從細(xì)節(jié)處還是能夠分辨的，比如撒哈拉的左翼子板印有撒哈拉的標(biāo)識(shí)，而盧比肯在引擎蓋的側(cè)面印有盧比肯的標(biāo)識(shí)。另外，撒哈拉的輪眉顏色與車(chē)身相同，而盧比肯不管車(chē)身是什么顏色，輪眉始終都是黑色的。

再就是兩者的越野能力，撒哈拉的離地間隙只有254mm，而盧比肯的離地間隙則達(dá)到了274mm。另外，盧比肯采用的是比撒哈拉更粗壯的Dana前后橋，同樣也只有盧比肯會(huì)提供前后差速鎖。而撒哈拉則多出了一個(gè)4H Auto模式，也就是自動(dòng)四驅(qū)模式，這是盧比肯所沒(méi)有的。此四驅(qū)模式更加接近城市SUV的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器來(lái)控制四驅(qū)是否斷開(kāi)。所以，撒哈拉的四驅(qū)能力還是比較有限的。另外，它全時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)的切換還得需要停車(chē)，不像三菱超選四驅(qū)可以在100km/h以下的行駛中進(jìn)行自由切換。

看到這其實(shí)已經(jīng)很明顯了，盧比肯車(chē)型的越野能力與脫困能力都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出撒哈拉車(chē)型的。那這時(shí)候有些越野直男就會(huì)站出來(lái)說(shuō)："那還糾結(jié)什么?直接上盧比肯唄!"但是，往往現(xiàn)實(shí)是殘酷的，如今中規(guī)的盧比肯還要加價(jià)提車(chē)，前前后后與撒哈拉相差了10萬(wàn)塊左右!那10萬(wàn)這個(gè)數(shù)字對(duì)于一些家庭來(lái)說(shuō)并不是可以隨隨便便就能忽略掉的!

既然這樣，那我們不妨來(lái)做個(gè)假設(shè)：如果我們不買(mǎi)盧比肯，買(mǎi)了撒哈拉，也就省下了10萬(wàn)塊。那這10萬(wàn)塊你可以用來(lái)游玩，你也可以將你的撒哈拉進(jìn)行升高、換胎、裝鎖、改氣泵、上絞盤(pán)等等。這樣改下來(lái)的撒哈拉性能強(qiáng)不強(qiáng)?絕對(duì)強(qiáng)!我認(rèn)為盡管撒哈拉的性能要比盧比肯低，但其綜合能力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其它同檔次的越野車(chē)了。

再換個(gè)思維，要是你加了這10萬(wàn)塊買(mǎi)了盧比肯呢?當(dāng)盧比肯素車(chē)走一些有難度的越野路況時(shí)，由于它縱向通過(guò)角不足，一過(guò)地形就會(huì)拖底，而且懸掛行程也不太夠，這樣輪胎沒(méi)有附著力，即使有100把差速鎖那也是百搭!所以，之后你還是得花錢(qián)將它升高，那升高了就得換胎，還有氣泵、絞盤(pán)什么的該買(mǎi)還得買(mǎi)。另外，雖然盧比肯的越野性能很高，但一般人基本都用不到，因?yàn)楹芏嗟胤蕉伎梢酝ㄟ^(guò)駕駛技術(shù)、路況判斷和輔助的工具來(lái)解決，條條大道通羅馬，你不用非得跟那個(gè)最陡的坡去較勁。所以，我覺(jué)得盧比肯并不是牧馬人的標(biāo)準(zhǔn)答案。

那么大家為什么會(huì)糾結(jié)?其實(shí)這就是一道心理關(guān)而已。害怕花個(gè)幾十萬(wàn)買(mǎi)了撒哈拉卻留下無(wú)法彌補(bǔ)的遺憾。其實(shí)你可以想象一下，當(dāng)你開(kāi)著撒哈拉走到遠(yuǎn)方，遇到面前一片深深的泥潭，你過(guò)還是不過(guò)?我敢說(shuō)要是單車(chē)出行，在這種場(chǎng)合，你就是開(kāi)著烏尼莫克，那也會(huì)繞著走。越野不是拼命，三把鎖再牛也不如絞盤(pán)來(lái)得強(qiáng)大，甭管你是盧比肯還是撒哈拉，都得花錢(qián)買(mǎi)絞盤(pán)。同時(shí)，玩越野最好結(jié)伴而行，要是單車(chē)穿越就別追求極限了，哪路平走哪兒，沒(méi)什么可糾結(jié)的!

因此，如果你想要買(mǎi)牧馬人，在選擇盧比肯還是撒哈拉之前，一定要搞清楚自己想要什么?你買(mǎi)它的用途是干什么?如果用來(lái)玩沙子，那就買(mǎi)撒哈拉。如果用來(lái)自駕游，那就買(mǎi)撒哈拉。如果用來(lái)裝裝X，那也買(mǎi)撒哈拉再稍微改裝一下就可以了。如果用來(lái)自駕游，又想要偶爾撒撒野，希望車(chē)輛有脫困的能力，那就買(mǎi)撒哈拉加改裝也OK。如果要用來(lái)極限越野，攀爬之類(lèi)的，那就盧比肯加爆改準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)!以上僅僅我的個(gè)人意見(jiàn)，也希望能對(duì)各位有所幫助

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問(wèn)題就是牧馬人:全新2020款進(jìn)口牧馬人性能介紹品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。