邁凱倫:進口美規(guī)版邁凱倫現(xiàn)車實拍曝光

今天來分享一篇個人對邁凱倫:進口美規(guī)版邁凱倫現(xiàn)車實拍曝光相關分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對邁凱倫:進口美規(guī)版邁凱倫現(xiàn)車實拍曝光的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

很多買車人都說魚和熊掌不可兼得，或許平行進口車可以化解這一難題。針對近期很熱門的邁凱倫P1，我們來到位于天津自貿(mào)試驗區(qū)京門大道386港澳商品城A座201的天津盛瀛鴻諾濱海店，切身體驗了一次邁凱倫P1。

戈登.默里的設計初衷就是把Mclaren F1打造成一臺具有純粹F1賽車駕駛樂趣的超級跑車，他堅信，只有和F1賽車那樣坐在座艙正中間那才是最有樂趣的。車內(nèi)有空調(diào)，高檔建伍音響，GPS導航系統(tǒng)以及車輛自我診斷系統(tǒng)。它的行李箱被設計在車身側面，存儲容積甚至超過了寶馬5系。90升的油箱容積足以保證Mclaren F1續(xù)航600km!

邁凱倫F1其實就是著名的邁凱倫F1跑車,而非一級方程式賽車。Mclaren F1能在3.2秒內(nèi)從靜止加速到100km/h，極速突破386km/h!直到2005年，來自瑞典的Koenigsegg公司的CCR終止了Mclaren F1全球最快速度量產(chǎn)跑車的紀錄。

外觀方面，邁凱倫570S Coupe的前臉造型和650S非常相似，最大的特征就是這款跑車車門結合了碳纖維材料，采用“剪刀門”設計風格。車身兩側的巨大的導流口從后翼子板從車門一直伸至前翼子板上。

邁凱倫570S的整體內(nèi)飾布局十分簡潔，其中控臺的多功能按鍵區(qū)采用了分層式設計，并且可控制車輛大部分舒適性功能，專為賽車打造的輕量化筒形座椅可以隨時隨地將駕駛員牢牢鎖在座椅上。

許多狂熱的車迷宣稱，邁凱倫F1是有史以來最偉大的跑車，無論是其莫名其妙的數(shù)據(jù)，3+1的布局還是邁凱倫的尊貴血統(tǒng)，都鞏固了邁凱倫F1在跑車界的傳奇地位，雖然后有恩佐、威龍、卡雷拉GT等等強大的后輩出現(xiàn)，但是邁凱倫F1永遠是車迷心中的終極夢想。

動力方面，邁凱倫570S Coupe搭載的是一臺3.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機有30%的部件經(jīng)過重新設計，能爆發(fā)出419kW(570馬力)的最大功率，在7速雙離合變速箱的配合 下，0-100km/h加速時間僅為3.2秒。據(jù)了解，這款跑車競爭對手主要瞄準保時捷911Turbo、奧迪R8和奔馳AMGGT。

提車方面：編輯咨詢了經(jīng)銷商，目前優(yōu)惠程度不錯，且可以貸款購車，提車附車輛關單，商檢，一次性證書及發(fā)票。目前無區(qū)域限制。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是邁凱倫:進口美規(guī)版邁凱倫現(xiàn)車實拍曝光品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。