寶馬x5:2020款寶馬X5美規(guī)版平行進(jìn)口車外觀霸氣

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大家對(duì)豪車的感覺(jué)通常是性能好但價(jià)格貴。這種觀念在平行進(jìn)口車出現(xiàn)之后應(yīng)該有所轉(zhuǎn)變。我們編輯親身感受了一下寶馬X5配置和動(dòng)力，印象深刻。

全新一代20款中東版寶馬X5外觀相當(dāng)霸氣，設(shè)計(jì)強(qiáng)勁而銳利，整車尺寸較前款車型略有增大，更大進(jìn)氣口和一直延伸到車頭進(jìn)氣隔柵的新的冰銅色車底護(hù)板，雖然身量變大，但是沒(méi)有失掉寶馬一貫的勻稱風(fēng)骨。20款寶馬X5的獨(dú)特在其動(dòng)感的線條輪廓勾勒下一覽無(wú)余。在一些設(shè)計(jì)元素的革新方面也運(yùn)用了一些最新的家族式設(shè)計(jì)。前格柵變化比較明顯，更為細(xì)長(zhǎng)，并與頭燈融為一體。

20款平行進(jìn)口寶馬X5豪華越野車現(xiàn)車寬大的輪眉與車身的過(guò)渡很和諧，動(dòng)感的線條被勾勒的極致完美，這種圓潤(rùn)的造型為其帶來(lái)了更多愛(ài)好者。在駕駛感受方面比老款車更凌厲，同時(shí)性價(jià)比更高。新款寶馬X5雙腎型進(jìn)氣格柵是寶馬家族的經(jīng)典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高實(shí)用性，才是它的精髓所在，讓X5跋山涉水不在話下。

就外觀而言，全新寶馬X5當(dāng)然是好看了許多，同時(shí)平行進(jìn)口版X5比中規(guī)車型還多了鋁制車側(cè)踏板，這是將兩者區(qū)分開(kāi)來(lái)很直接的點(diǎn);而在配置部分，實(shí)拍墨規(guī)車型更多是輸在了豪華型和科技型配置上，比如激光大燈、自適應(yīng)LED大燈、車道保持、全景攝像頭、智能觸控鑰匙、遙控啟動(dòng)等。

20款平行進(jìn)口寶馬X5豪華越野車強(qiáng)大的動(dòng)力是新車保證駕駛樂(lè)趣的重要因素之一，多功能電動(dòng)駕駛座椅舒適性十足，寶馬X5三排座的設(shè)計(jì)仍能給予X5豐富的座椅變化和空間運(yùn)用，第三排座椅的頭部和腿部空間仍比較緊湊。寶馬X5全景天窗的面積非常大，能夠一直延伸至后排，整車采光效果十分出色，后排座椅可以4/6拆分，且翻折后于后備箱地板平齊。

2020款平行進(jìn)口寶馬X5豪華越野車給我們帶來(lái)的驚喜遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。20款X5雖然采用的也是3.0T雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可是排量卻是有所改變的。18款的排量為2979cc。而20款的排量則是2998cc。雖然同為3.0T但是這細(xì)微的差距是不可以被忽略的，新款發(fā)動(dòng)機(jī)排量這樣調(diào)校自然是有它的用處的，動(dòng)力輸出方面18款的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力是304匹，最大扭矩407牛·米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5800-6000轉(zhuǎn)，最高時(shí)速210KM/H，百公里提速6.5秒。而19款寶馬X5經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的從新調(diào)校之后則更加優(yōu)秀，動(dòng)力輸出方面也更加突出。20款寶馬X5發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為340匹，最大扭矩447牛·米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500-6500轉(zhuǎn)，最高時(shí)速達(dá)到了243KM/H，百公里提速僅需5.5秒。

細(xì)節(jié)方面：20款寶馬X5的動(dòng)力和剎車在這個(gè)級(jí)別的SUV里是表現(xiàn)最好的，視野很舒適，底盤(pán)扎實(shí)，油門(mén)反應(yīng)靈敏，可變助力轉(zhuǎn)向很靈活，整體表現(xiàn)有寶馬的味道。從一開(kāi)始，寶馬似乎對(duì)越野就毫無(wú)興趣，所以將X5調(diào)教的跟轎車沒(méi)有太大區(qū)別。一般SUV車身較高，過(guò)彎時(shí)難免會(huì)有較大的側(cè)傾，但X5卻沒(méi)有這些慣有的特性。融眾多優(yōu)點(diǎn)于一身的寶馬X5，除了越野方面的能力沒(méi)有那么“硬”以外，很難說(shuō)出它還有什么缺點(diǎn)。

購(gòu)車方面：用戶關(guān)心的寶馬X5平行進(jìn)口車保養(yǎng)售后問(wèn)題，我們了解到，目前已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)上牌及全國(guó)聯(lián)保。目前寶馬X5現(xiàn)車豐富，顏色齊全。

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