NHTSA調(diào)查Tesla Model S觸摸屏單元的問題

公路交通安全管理局(NHTSA)已開始調(diào)查2012年至2015年特斯拉Model S車型的顯示故障。

車輛可能會(huì)遇到閃存故障，該故障會(huì)隨信息系統(tǒng)和后視攝像頭一起顯示，這是車主過去一直抱怨的問題。

這個(gè)問題可能涉及估計(jì)159,000特斯拉。

特斯拉陣容的定義要素之一是位于儀表板上的大型觸摸屏顯示屏。轉(zhuǎn)向數(shù)字儀表板不僅減少了車輛中的物理零件數(shù)量，而且創(chuàng)建了可以隨時(shí)間升級(jí)的界面。直到觸摸屏壞了，一切都很好。對(duì)于某些特斯拉舊車的車主來說，這已經(jīng)成為一個(gè)問題，公路交通安全管理局(NHTSA)已對(duì)此事進(jìn)行了初步評(píng)估。

根據(jù)NHTSA的說法，此問題影響了2012年至2015年生產(chǎn)的Model S汽車的媒體控制單元(MCU)觸摸屏，并且可能影響了63,000輛汽車。該機(jī)構(gòu)正在調(diào)查觸摸屏的故障是否為缺陷。雖然汽車的許多功能都由MCU托管，但NHTSA關(guān)心的是后視顯示屏。在問題描述中指出：“選擇倒檔時(shí)觸摸屏故障會(huì)導(dǎo)致后置攝像頭圖像顯示丟失，從而導(dǎo)致后退時(shí)后方可見性降低。”

多年來困擾著一些用戶的問題是在為顯示器供電的Nvidia處理器中發(fā)現(xiàn)的閃存設(shè)備。內(nèi)存只有有限的次數(shù)可以被編程和擦除，但是特斯拉的系統(tǒng)每天都會(huì)寫入該內(nèi)存。可能出現(xiàn)的問題包括啟動(dòng)過程中顯示器的加載時(shí)間變慢，MCU重置次數(shù)增加，蜂窩連接性間歇性丟失，導(dǎo)航丟失以及最終導(dǎo)致MCU出現(xiàn)故障的可能性。這是備份的問題，但也是痛苦的，因?yàn)闅夂蚩刂坪统潆娍刂埔彩荕CU的一部分。