阿斯頓·馬丁在新Vantage AMR中帶回手冊

如果首席執(zhí)行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)順其自然，那么阿斯頓·馬丁的跑車將始終可以通過手動變速箱獲得，但目前，其所有汽車都沒有第三踏板。

好消息是，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)通過使用最新的Vantage跑車帶回手冊來糾正此問題。該變速箱為7速變速箱，采用阿斯頓·馬丁(Aston Martin)首選的“狗腿”配置，在這種模式下，從一檔切換到第二檔需要移至H型的相鄰插槽，最初將在2019年末推出限量版Vantage AMR ，之后它將成為常規(guī)Vantage中8速自動檔的替代品。

延誤的部分原因是因為為最新Vantage供電的梅賽德斯AMG 4.0升雙渦輪增壓V-8并非最初為手冊設(shè)計。這意味著為強大的動力裝置編寫和測試手冊的任務(wù)落在了阿斯頓·馬丁的肩上。

如前所述，變速箱具有狗腿式配置，就像上一代Vantage中的7速手動檔一樣。阿斯頓·馬丁(Aston Martin)稱，這種設(shè)計更適合賽道，因為在第二和第三之間切換比在第一和第二之間切換更為頻繁。變速箱還具有駕駛員可選的轉(zhuǎn)速匹配功能，阿斯頓·馬丁稱之為AMshift，并且還連接了限滑差速器。

Vantage AMR沒有任何額外的動力，這意味著4.0升V-8仍可輸出503馬力和505磅-英尺的扭矩。重量減輕了209磅，這是由于與自動相比，手冊的重量更輕，碳陶瓷轉(zhuǎn)子取代了標(biāo)準(zhǔn)鋼制單元。還有汽車懸架的特定調(diào)整。

阿斯頓·馬丁在手冊中提到0-60英里/小時的時間為3.9秒，這比自動手冊的3.6秒要慢，盡管您可以指望手冊是這里更有趣，更吸引人的選擇。無論采用哪種變速箱，最高時速均為195 mph。

阿斯頓·馬丁僅計劃制造200個Vantage AMR實例。最終的59個示例(稱為59版)將采用特殊的斯特林綠色和青檸色涂裝以及獨特的內(nèi)部處理方法，以紀(jì)念今年阿斯頓·馬丁在1959年勒芒24小時耐力賽中獲得全面勝利60周年。該汽車制造商還擁有特別的DBS Superleggera來紀(jì)念該周年紀(jì)念日。

“當(dāng)我加入這家公司時，客戶提出了要求，作為變速箱工程師和賽車手，我保證我們將一直在我們的產(chǎn)品陣容中提供手動變速箱，”帕爾默在一份聲明中說。“在一個自動駕駛出租車世界中，阿斯頓·馬丁將繼續(xù)推動性能駕駛的藝術(shù)和科學(xué)發(fā)展。”

Vantage AMR的起價為179,995美元。59版的價格為204,995美元。