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邁凱輪在周三揭開了新的,更實(shí)用的超級跑車GT的面紗。
顧名思義,這款車是經(jīng)典大旅行車的品牌詮釋,傳統(tǒng)上它提供足夠的推力,舒適的坐姿和充足的行李存儲空間。就邁凱輪GT而言,我們正在尋找比某些全尺寸轎車更多的存儲空間。
盡管邁凱倫的動(dòng)力總成輸出將其置于運(yùn)動(dòng)和超級系列之間,但它并沒有加入邁凱輪當(dāng)前的任何系列。這款汽車比大多數(shù)邁凱輪汽車更長,尺寸超過184英寸,但是更高的接近角可以通過車輛舉升系統(tǒng)進(jìn)一步增大,從而有助于避免刮傷。
動(dòng)力來自安裝在720S上的4.0升雙渦輪增壓V-8的失諧版本,其數(shù)字為612馬力和465磅-英尺的扭矩。相比之下,720S的功率為710 hp,最大輸出功率為568 lb-ft。不過,GT只是稍微慢一點(diǎn),邁凱輪的報(bào)價(jià)是0-60英里/小時(shí)的時(shí)間為3.1秒,最高速度為203英里/小時(shí)。
對于某些購買者而言,更重要的可能是總計(jì)20.1立方英尺的存儲空間。其中大部分(準(zhǔn)確地說是14.8立方英尺)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙上方的擱板中??梢酝ㄟ^后備箱蓋式玻璃面板進(jìn)行訪問,可以容納一個(gè)高爾夫球袋或兩雙滑雪板和靴子。設(shè)計(jì)要求在模塊化碳纖維單殼結(jié)構(gòu)中增加新的部分,以支持邁凱輪的陣容。剩余的存儲空間位于汽車的前部。
您會注意到機(jī)艙中只有兩個(gè)座位,而不是傳說中的F1超級跑車和即將推出的Speedtail中使用的更實(shí)用的3座布局。邁凱輪全球傳播負(fù)責(zé)人羅杰·奧米瑟(Roger Ormisher)告訴汽車管理局,三座式布局從來就不是GT的考慮因素,因?yàn)閷τ谝粋€(gè)大型旅行車需要進(jìn)行的長途駕駛來說,它太緊了。3座設(shè)計(jì)也不符合當(dāng)前的安全氣囊規(guī)定。為解決此問題,Speedtail車主若要在公共道路上駕駛汽車,則必須按照“展示或展示”規(guī)則攜帶汽車。
GT的駕駛室具有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱座椅,其襯墊比McLaren超級跑車中通常所具有的要多。該公司甚至將為買家提供羊絨飾邊的選擇。一個(gè)新的信息系統(tǒng)具有一個(gè)7.0英寸觸摸屏顯示屏,可以像智能手機(jī)一樣進(jìn)行操作,并配有用于儀表盤的12.3英寸大型顯示屏和由HERE地圖提供動(dòng)力的導(dǎo)航系統(tǒng)。
最后,值得一提的是邁凱輪為GT開發(fā)的液壓阻尼系統(tǒng)的獨(dú)特版本。該系統(tǒng)依靠傳感器讀取前方道路,并根據(jù)需要調(diào)整懸架的堅(jiān)固度,與其他邁凱輪汽車相比,該系統(tǒng)更加注重舒適性。當(dāng)然,駕駛員仍然可以選擇運(yùn)動(dòng)和賽道模式以提高性能。
GT是邁凱輪Track25商業(yè)計(jì)劃中的第四款車型,還將引入另外12種車型或衍生產(chǎn)品,到2025年,整個(gè)產(chǎn)品陣容將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。到那時(shí),邁凱輪的生產(chǎn)率預(yù)計(jì)還將飆升至每年約6,000輛,屆時(shí)將增長從當(dāng)前水平的75%。
McLaren GT的訂購書現(xiàn)已開放,起價(jià)為21萬美元。
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