下一代梅賽德斯·奔馳C級(jí)車獲得S級(jí)技術(shù)

下一代梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車已經(jīng)徹底進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，其高效吸引的動(dòng)力是新型混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

近年來，由于買家對(duì)SUV的普遍關(guān)注，C級(jí)轎車的銷量急劇下降，這家德國(guó)制造商正在提供第五代車型，其中許多開發(fā)已經(jīng)為新款S級(jí)轎車做好了準(zhǔn)備。代號(hào)為W206的新C級(jí)轎車將于2021年在英國(guó)的展廳中亮相，以挑戰(zhàn)最近改款的奧迪A4和新的寶馬3系。

正如最新的原型所證明的那樣，新型C-Class的設(shè)計(jì)是對(duì)當(dāng)今模型所見風(fēng)格的明顯演變。盡管其外觀具有帶有更多前照燈的新外觀前端，但新車的比例，尺寸和整體輪廓仍非常接近其替代車型。

新型C級(jí)轎車的起點(diǎn)是梅賽德斯的MRA(模塊化后排結(jié)構(gòu))平臺(tái)。它比鋼和鋁結(jié)構(gòu)的早期版本具有許多進(jìn)步。據(jù)內(nèi)部人士說，這些包括支持48V系統(tǒng)的更高級(jí)的電氣架構(gòu)，這對(duì)于為2021年型號(hào)提供一系列新的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)至關(guān)重要。

MRA結(jié)構(gòu)采用雙叉骨前懸架和多連桿后懸架，在包括英國(guó)在內(nèi)的大多數(shù)市場(chǎng)中，自適應(yīng)阻尼可能會(huì)作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供。新的C級(jí)轎車將繼續(xù)在選定的車型上提供后空氣彈簧選件。

新平臺(tái)不僅可用于C級(jí)轎車，房地產(chǎn)，雙門跑車和敞蓬車，還將為GLC和GLCCoupé的后繼車型奠定基礎(chǔ)，并可選擇后輪驅(qū)動(dòng)和可選的四輪驅(qū)動(dòng)。

新的全地形模型

作為現(xiàn)有陣容的補(bǔ)充，梅賽德斯為C級(jí)全地形車型的新奧迪A4 Allroad競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開了綠燈。基于標(biāo)準(zhǔn)配置，它將獲得更堅(jiān)固的樣式，獨(dú)特的保險(xiǎn)杠和輪拱覆層，增加的行駛高度以及已經(jīng)為更大的E-Class All Terrain帶來的加強(qiáng)的車身底部保護(hù)措施。

第五代C級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)陣容將主要包括四缸汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)選擇EQ Boost輕度混合動(dòng)力和EQ Power插電式混合動(dòng)力功能，與起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)或變速箱安裝的電動(dòng)機(jī)。

新的電動(dòng)機(jī)和電池技術(shù)將提高未來混合動(dòng)力系統(tǒng)的效率，盡管插入式C級(jí)轎車可能會(huì)在銷售開始時(shí)繼續(xù)提供當(dāng)前C300de的31英里續(xù)航里程。

盡管注重效率，但梅賽德斯還計(jì)劃為當(dāng)今的C43和C63設(shè)計(jì)后繼車型。C43的3.0升直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將采用輕度混合動(dòng)力技術(shù)，但C63將繼續(xù)使用當(dāng)今4.0升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的更新版本，在新的續(xù)航能力最高的C63 S上最高可達(dá)到550bhp 4Matic +。它將使用完全可變的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而不是當(dāng)今的后輪驅(qū)動(dòng)裝置。

為了使新的C級(jí)轎車成為同類產(chǎn)品中最先進(jìn)的汽車，梅賽德斯將引入最新的自動(dòng)駕駛功能，以設(shè)定其開發(fā)涉及的來源向Autocar描述的“人機(jī)界面新標(biāo)準(zhǔn)”。在汽車領(lǐng)域”。

領(lǐng)先者是具有三級(jí)功能的新Drive Pilot功能。由于將于2020年在第七代S-Class上首次亮相，它將允許自動(dòng)駕駛以高達(dá)80mph的速度進(jìn)行長(zhǎng)距離行駛。

這帶來了全新的傳感器功能，包括遠(yuǎn)程激光雷達(dá)，多模式雷達(dá)，最新的超聲波傳感器以及韓國(guó)供應(yīng)商LG提供的新型立體聲攝像頭。

它也為梅賽德斯與博世合作開發(fā)的新的四級(jí)自動(dòng)代客泊車功能提供了基礎(chǔ)。它允許新的C級(jí)轎車通過智能手機(jī)應(yīng)用程序界面協(xié)商停車庫并調(diào)動(dòng)到免費(fèi)停車位。

先進(jìn)的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)將使C級(jí)轎車以最高130英里/小時(shí)的速度跟隨汽車前進(jìn)，并在速度限制發(fā)生變化時(shí)自動(dòng)減速。它還將支持通常的主動(dòng)車道變更，車道保持，緊急停車和具有交叉交通功能的制動(dòng)輔助。

為了充分利用這些功能，C-Class的新內(nèi)飾將受到早期Concept EQ的啟發(fā)。它將具有大型數(shù)字顯示屏，該顯示屏將儀表和信息功能融為一體，并在較小的儀表盤中提供了新的基于觸摸的控件。據(jù)稱，這還將提供更大的內(nèi)部空間感覺。