現(xiàn)代Nexo和圖森FCVs已經(jīng)在累積了超過840萬英里的里程

現(xiàn)代汽車宣布，其氫Nexo和途勝(Tucson)燃料電池suv已經(jīng)在行駛了超過840萬英里(1350萬公里)。

毫無疑問，氫動(dòng)力汽車的市場仍然很小，特別是由于有限的燃料補(bǔ)給基礎(chǔ)設(shè)施，使得它們難以擁有。盡管如此，Nexo和圖森(Tucson)兩家公司在建立的模型計(jì)算出的距離，相當(dāng)于17次往返月球表面。

現(xiàn)代汽車公司負(fù)責(zé)產(chǎn)品、企業(yè)和數(shù)字規(guī)劃的副總裁邁克爾·奧布萊恩(Michael O 'Brien)說:“在慶祝2019年氫日之際，我們?yōu)镹EXO和前圖森燃料電池公司在減少有害溫室氣體排放方面的直接作用感到無比自豪?！薄半S著我們的氫燃料補(bǔ)給基礎(chǔ)設(shè)施在加州和東北部持續(xù)發(fā)展在，我們熱切期待它帶來的指數(shù)級(jí)減排，為每個(gè)人帶來更清潔的大氣?！?/p>

客戶交付2018年最后幾天，市場上的現(xiàn)代Nexo以5.83萬美元的底價(jià)開售，比豐田Mirai低65美元。這款氫動(dòng)力SUV有Nexo Blue和Nexo Limited兩種車型，后者更豪華，價(jià)格更貴。Nexo Blue的續(xù)航里程為380英里(611公里)，而Nexo Limited的續(xù)航里程可達(dá)354英里(569公里)，車主們才能找到氫燃料補(bǔ)給站。

雖然許多汽車制造商將注意力集中在零排放的電動(dòng)汽車上，但現(xiàn)代、豐田、本田和奧迪等一些汽車制造商也在研究氫動(dòng)力汽車，許多人認(rèn)為氫動(dòng)力汽車是零排放汽車的最終解決方案。