我們所知道的關于保時捷泰坎的一切

她的電動。向第一款保時捷EV - 2020 Taycan問好。

早在2015年,當保時捷推出了圓滑,電池驅(qū)動轎車概念,它承諾給生產(chǎn)帶來很類似,這暗示世界豪華電動汽車空間的斯圖加特汽車來了然后被現(xiàn)在的特斯拉型號s,我們正在步步走近第一全電動保時捷的實現(xiàn)。這是我們所學到的。

保時捷最初將該項目命名為Mission E, E當然是electric的縮寫。但這聽起來像是一個科學項目的名字，而不是跑車。因此，2018年6月，保時捷首席執(zhí)行官奧利弗·布盧姆(Oliver Blume)宣布，這款車將被命名為泰坎(Taycan)。

這個名字是在該汽車制造商70周年慶典上宣布的，它的意思顯然是“活潑的小馬”。它指的是保時捷盾躍動的小馬。

就在許多人難以發(fā)音“保時捷”(Porsche)這個名字時，這款新車的名字也讓許多人感到困惑。人們嘲笑這個綽號，好像它是直接出自連姆·尼森(Liam Neeson)電影系列的“特殊技能”。為了澄清這一困惑，保時捷剛剛發(fā)布了一款新車型的預告片，以確保你知道這款車名字的正確發(fā)音。這是明顯的“TIE-con?！?/p>

保時捷最雄心勃勃的舉動可能是在高速充電方面超越特斯拉。埃隆?馬斯克(Elon Musk)的超級充電站提供480伏特的電壓，而保時捷(Porsche)正在建設800伏特的基礎設施，為泰坎(Taycan)及其全電動繼任者充電。這足夠讓Taycan在充電15分鐘后行駛250英里。哦，而且在車的兩邊都有充電口。

保時捷經(jīng)銷商應該配備那些嚴重的充電器時，泰坎打到街上。2019年1月，該公司宣布了另一個好消息:保時捷將進行前三年的充電。

大眾汽車的子公司電氣化公司正在各地建設快速充電站網(wǎng)絡。今天上午，保時捷發(fā)布了一份新聞稿，泰坎的買家將獲得三年的免費充電在那些電氣化的站包括在公認的昂貴的購買汽車的價格。

保時捷不僅擔心充電器的普及，它還希望自己的充電器是最快的。自從Taycan項目宣布以來，該公司一直在宣傳即將推出的800伏充電技術。在一份新聞稿中，它補充道:

Taycan將有多個變種。據(jù)報道，提供的三種初始功率輸出將是402、536和670馬力。前后的電動馬達將提供泰坎全輪驅(qū)動。

保時捷已經(jīng)有了一款配備Panamera的大型轎車，這款車已經(jīng)有了混合動力車的變種。但不要以為保時捷的計劃只是簡單地投入一個大電池和電氣化的汽車。Taycan將安裝在一個名為J1的定制平臺上，地板上有一個很大的空間來放置笨重的鋰離子電池。屆時，奧迪(Audi)的e-Tron GT四門轎車和賓利(Bentley)的首款電動車也將在這個平臺上行駛。

該平臺還將產(chǎn)生多個版本的Taycan。其中一款將是外形酷似旅行車的跨界版本，在2018年亮相時被稱為Mission E Cross Turismo。

保時捷堅稱，真正的2020 Taycan將非常類似于2015年的Mission E概念車。根據(jù)拍攝的道路和軌道，汽車和司機，這似乎是真的。

你可以期待在2019年晚些時候看到Taycan作為2020年車型上市。生產(chǎn)正在增加。保時捷的目標是每年生產(chǎn)2萬輛泰坎作為其生產(chǎn)目標，面對有關該公司正考慮將這一數(shù)字翻番的報道，這家汽車制造商至少承認，其2萬輛的目標是“保守的”。

保時捷已經(jīng)暗示了即將推出的全電動轎車的價格，但沒有直接提供太多信息。保時捷的Robert Meier告訴《汽車新聞》(Automotive News)，至少在歐洲，Taycan的定價將介于卡宴(Cayenne) SUV和Panamera sedan之間。Jalopnik說:“這意味著包括稅在內(nèi)，它的起價在7.48萬歐元到9.06萬歐元之間，大約在8.6萬美元到10.4萬美元之間?！?/p>

許多汽車界人士猜測，泰坎將成為保時捷旗下最昂貴的車型。然而，該公司顯然希望其特斯拉S型挑戰(zhàn)者(Tesla Model S challenger)足夠便宜，能夠與埃隆·馬斯克(Elon Musk)公司的旗艦車一較高下。