豐田的旗艦跑車將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候回歸

經(jīng)過長時(shí)間的中斷，豐田的旗艦跑車將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候回歸。隨著世界著名的紐伯格林最近的鏡頭的出現(xiàn)，生產(chǎn)的時(shí)間表達(dá)到了一個(gè)新的里程碑。

Supra仍然沉浸在迷彩中，至今仍顯露出一些細(xì)節(jié)。然而，我們確實(shí)對(duì)跑車的整體造型有了良好的印象，并進(jìn)一步暗示了前部的大型進(jìn)氣口和尾燈的形狀。

特別是在后部，寶馬的設(shè)計(jì)輸入變得明顯。寶馬跳上了這個(gè)共同開發(fā)的項(xiàng)目，將看到新款Z5 Roadster形式的巴伐利亞產(chǎn)品。2019豐田Supra據(jù)說是兩個(gè)中較小的一個(gè)，與Z5相比，懸架更短，車頂線更傾斜。

雖然很好地偽裝，但我們確實(shí)在Supra的后部檢測(cè)到一個(gè)小的固定后翼，以及一個(gè)類似于豐田GT86的雙排氣系統(tǒng)。在供電方面，目前仍在猜測(cè)。有人說Supra可能裝有渦輪增壓的寶馬六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而其他傳聞稱Supra將獲得一款全新的混合動(dòng)力渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)目前正在豐田開發(fā)。

其中一個(gè)最值得懷疑的建議來自假日汽車雜志，其中據(jù)報(bào)道，Supra將采用寶馬提供的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前橋上安裝兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)，另一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)在后軸，有利于354馬力的組合輸出。

奧地利OEM Magna Steyr，主要以生產(chǎn)標(biāo)志性的梅賽德斯 - 奔馳G級(jí)轎車而聞名，據(jù)稱將負(fù)責(zé)奧地利Z5和Supra的生產(chǎn)。