2014年的小馬自達3已經(jīng)像冠軍一樣處理了我們的四季測試

一個 Š2014年的Mazda3接近其四季測試結束時，我們的編輯人員的幾個成員已經(jīng)提到，這將是一個悲哀的一天，當我們不得不說再見了可靠的兩廂車。更值得注意的是，我們正在考慮使用帶自動變速箱的主流緊湊型轎車。這些車不是很無聊嗎?

當他們購買新車時，許多朋友和親戚來敲我們的門，其中很大一部分是市場上的主流緊湊型車。我們一直渴望推薦2014 Mazda3，因為在我們手中將近20,000英里之后，它仍然像我們交付的那天一樣有趣，駕駛，用戶友好和高效。

助理網(wǎng)絡編輯Joey Capparella喜歡這款車稍微僵硬的懸架和靈活的動力，但他指出這些元素并不是以犧牲乘坐質(zhì)量為代價的。“這輛車的駕駛平衡非常好，”他說。“在我到達我的房子之前，有一段短暫的鵝卵石路，馬自達3仍然完全沉著。由于良好的沖擊調(diào)節(jié)，來自不平坦表面的沖擊得到很好的阻尼。沒有漂浮，并且在更大的下降時幾乎沒有任何反彈。“

卡帕瑞拉已經(jīng)將馬自達的情況告訴了他自己的母親，她正在市場上取代她的2006豐田普銳斯。試駕后，她發(fā)現(xiàn)Mazda3很自然。憑借其強大的燃油經(jīng)濟性，可用的手動變速箱和用戶友好的界面，馬自達在她的購物清單中處于領先地位。

我們的同事和同事Stephanie Damron對2014款Mazda3印象深刻，于是她自己買了一輛2.0升的Sport掀背車。“它比我的老日產(chǎn)Sentra更加zippier，更有趣，”Damron滔滔不絕地說道。“另外，我喜歡它看起來像一個雞蛋。我把他命名為Ned!“

Damron的2014 Mazda3裝備比我們的測試車更加適中，它配備了加熱的人造革座椅表面，紅色縫線，盲點警告，后視攝像頭和導航功能的信息系統(tǒng)，但車輪后面的快速旋轉顯示出他們確實是用同一塊布料剪裁的。無論您是以更實惠的價格購買，還是對可靠和愉快的通勤感興趣，或者如果您正在尋找具有令人印象深刻的效率的滿載緊湊型產(chǎn)品，Mazda3都能滿足您的需求。

除了今年早些時候信息系統(tǒng)中的一些小錯誤之外，2014年的小馬自達3已經(jīng)像冠軍一樣處理了我們的四季測試。我們最近的經(jīng)銷商之旅沒有發(fā)現(xiàn)任何危險信號 - 多點檢查，輪胎旋轉，新發(fā)動機機油濾清器，墊圈和機油更換部件和人工費用為88.34美元。

這就是我們希望看到的那種平安無事的服務，特別是在我們一直推薦的汽車上。