評(píng)測(cè)：東風(fēng)風(fēng)神AX7怎么樣及啟辰T90怎么樣

日前，自主汽車網(wǎng)獲悉：東風(fēng)風(fēng)神AX7智馭型正式上市，售價(jià)13.97萬元。新車的主要亮點(diǎn)是新增了WindLink車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，集成語音識(shí)別、手機(jī)App、自動(dòng)泊車等功能。動(dòng)力方面搭載一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

東風(fēng)風(fēng)神AX7智馭型在外觀上延續(xù)現(xiàn)款車型，前臉和尾部設(shè)計(jì)都中規(guī)中矩，風(fēng)格偏向沉穩(wěn)。新車采用了18英寸“旋風(fēng)式”鋁合金輪圈，視覺效果不錯(cuò)，搭配馬牌ProContact輪胎，尺寸參數(shù)為225/60 R18。

不同于穩(wěn)重的外觀，在內(nèi)飾風(fēng)格上東風(fēng)風(fēng)神AX7要年輕不少。材質(zhì)上，中控臺(tái)上半部分覆蓋軟性材料，下部為硬質(zhì)，門板上肘托部分也包裹了軟性材料。在做工和用料上符合此價(jià)位品牌車型的正常水平。

新車最主要的亮點(diǎn)是搭載了WindLink車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，集成了一鍵服務(wù)(I-Call)、車輛關(guān)懷、語音識(shí)別以及手機(jī)App等功能(傳送門到WindLink系統(tǒng)體驗(yàn)文章)。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)通過App，遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛、開啟空調(diào)、大燈、后備廂等，語音功能可以控制空調(diào)和藍(lán)牙電話。此外，新車還配備了自動(dòng)泊車、前排座椅加熱、主駕駛位座椅記憶等功能，在同價(jià)位車型上還是比較少見的。

動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)源自PSA的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩200牛•米，與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱。

東風(fēng)風(fēng)神AX7軸距達(dá)到2712mm，在尺寸上要比其它緊湊型SUV競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大一圈。動(dòng)力參數(shù)方面，新車略遜于兩個(gè)采用1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手。而在配置上，雖然三者互有取舍，但憑借車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，新車與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成了一定差異化，能夠吸引部分消費(fèi)者的關(guān)注。另外，喜歡小排量渦輪增壓的用戶，可以期待未來的1.4T自動(dòng)擋車型。

日前，自主汽車網(wǎng)獲悉：東風(fēng)日產(chǎn)啟辰官方宣布旗下啟辰T90于2016年12月25日在廣州正式上市，共推出搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的6款車型，售價(jià)10.98-15.48萬元。新車定位于中型轎跑SUV，并采用溜背式車身結(jié)合SUV車型的高底盤設(shè)定，使得其跨界氣息更加濃郁。

啟辰T90的外觀設(shè)計(jì)源自2015上海車展首發(fā)的VOW概念車。新車采用啟辰的“風(fēng)雕美學(xué)”設(shè)計(jì)風(fēng)格，前格柵采用橫向排列的鍍鉻塊構(gòu)成，兩側(cè)的寬邊鍍鉻條與帶有LED日間行車燈的前大燈相連，造型非常犀利。前保險(xiǎn)杠還采用了亮黑色分色設(shè)計(jì)，下方與水平方向布局的下部進(jìn)氣口相接，與格柵、大燈共同構(gòu)成了X形布局，頗具攻擊性。尺寸方面，新車外部長(zhǎng)寬高分別為4793/1865/1592mm，軸距達(dá)到2765mm，定位于一款中型轎跑SUV。

內(nèi)飾方面，啟辰T90內(nèi)飾風(fēng)格偏向穩(wěn)重，整體采用深色調(diào)為基礎(chǔ)，附以銀色飾條、木紋飾板進(jìn)行勾勒。其中，新車的中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，配備有搭載全新系統(tǒng)界面的12.3英寸中控大屏，支持百度CarLife手機(jī)互聯(lián)、語音控制等功能，其控制區(qū)域布局在寬大的扶手箱前方，名為“IT-COMMANDER”。此外，新車車內(nèi)還較多采用了皮質(zhì)材料，輔以白色雙縫線，更顯檔次感。

動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)與奇駿、逍客車型同款的MR20DE型2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為144馬力，峰值扭矩為198牛•米，傳動(dòng)方面與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)及XTRONIC CVT無級(jí)變速箱。底盤部分，新車采用了前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)頂配車型的最小離地間隙也達(dá)到了194mm。

以啟辰T90的溜背車身、5座中型SUV的定位及其價(jià)格區(qū)間來看，它最為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是定位相似的眾泰SR9。有趣的是，眾泰SR9作為一款鼎鼎大名的“高仿山寨車”，其與啟辰T90高度原創(chuàng)的內(nèi)外設(shè)計(jì)形成了巨大的反差。此外，眾泰SR9搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到190馬力，強(qiáng)過啟辰T90。從價(jià)位的角度來看，啟辰T90更多還將與榮威RX5等品牌緊湊型SUV展開競(jìng)爭(zhēng)。相比這幾款車型，啟辰T90的尺寸、外形，以及源于合資技術(shù)的平臺(tái)基礎(chǔ)是其擁有的優(yōu)勢(shì)，但配置水平會(huì)稍顯不足。