學(xué)生們計劃打破紐博格林的記錄

這是一輛有計劃的車。它被稱為IM01，由埃因霍芬技術(shù)大學(xué)和Fontys應(yīng)用科學(xué)大學(xué)的學(xué)生為“InMotion”汽車運動公司開發(fā)。

這個計劃?第一，打破斯特凡·貝洛夫(Stefan Bellof)創(chuàng)下的6米11.13秒的諾德施萊夫(Nurburgring Nordschleife)世界紀錄;第二，在2017年勒芒24小時賽上，以“Garage 56”實驗車的身份參賽。那么,不要緊。

因此，大多數(shù)學(xué)生的志向是在早上9點參加一次批判理論的研討會，而這一次他們還在忍受著從地獄的第七圈中醒來的宿醉。這些勇敢的競爭者們正在尋找一種混合的原型，里面充滿了賽車技術(shù)，為他們當(dāng)中最苛刻的比賽做準備。荷蘭可能沒有學(xué)生會酒吧。

IM01將配備四個電動馬達——每個輪子一個——以及一個增程汽油發(fā)動機，這里采用的是旋轉(zhuǎn)單元的形式。輪轉(zhuǎn)單位，我們知道，從舊馬自達RX-7和RX-8, arecool。

還有那具瘋狂的身體，它的下壓力大得連艾德里安·紐維(Adrian Newey)都無法撼動。我們被告知，它將運行某種形式的吹散器-就像那些被禁止的F1 -連同一個噴氣戰(zhàn)斗機啟發(fā)駕駛艙為適當(dāng)?shù)奶亓ⅹ毿?esquejapery。

這些只是第一批圖片，所以權(quán)力和性能數(shù)據(jù)還沒有公布。我們知道這款車將于明年年底前生產(chǎn)出來，所以我們會隨時向你更新情況。

你覺得它有機會打敗1983年的貝爾洛夫嗎?