奧迪Q2 1.4 TFSI S Line評論奧迪嬰兒SUV測試

我們已經(jīng)為奧迪提供了“嬰兒” Q2 Suv進(jìn)行審查和測試，配備S線飾板，S tronic自動變速箱和148bhp 1.4升TFSI汽油發(fā)動機(jī)。

奧迪多年來一直致力于填補(bǔ)所有可能出現(xiàn)的高級細(xì)分市場，也許沒有任何一項比這輛評論車型(2017年奧迪Q2 1.4 TFSI S Line)更好的目標(biāo)了。

隨著各領(lǐng)域SUV銷量的迅猛增長，奧迪(Audi)成為了同類中唯一的“高級” SUV，盡管Q2比SUV更具跨界性。

與奧迪的其他SUV – Q3，Q5，Q7(還有更多)不同，Q2不僅僅是一個合適的SUV，它還比其他SUV更具吸引力，但它仍然足以吸引SUV一切都正確的市場在時代精神上。

奧迪已經(jīng)交付了Q2的內(nèi)飾水平以及柴油和汽油發(fā)動機(jī)選件，但其中最有可能的就是我們所選擇的汽車-帶有S線內(nèi)飾，S tronic變速箱和奧迪的1.4升TFSI汽油發(fā)動機(jī)的Q2能夠提供148bhp的功率。

但是對于奧迪的利基市場雄心壯志來說，第二季度是否邁出了一大步，或者對于那些尋求具有高級級別的緊湊型城市SUV的人來說，它是否是完美的選擇?

奧迪“ Q”是什么樣的?

詢問任何人，他們將很難區(qū)分奧迪的SUV，但是Q2的外觀完全是自己的。而且它確實有效，當(dāng)然是在肉體中。

正面有一個大膽的八角形格柵，下面有框架式通風(fēng)孔，凹面延伸到圓形的腰腿，雙門轎跑車的車頂線，傾斜的后擋風(fēng)玻璃，全黑C柱，大塊尾燈和許多線條共同營造出凝聚力的外觀在后面。

“這不是一輛漂亮的汽車(到底是什么SUV?)，但它的設(shè)計效果很好，為Q2注入了獨特的外觀，既有目的性又具有運(yùn)動性”

這不是一輛漂亮的汽車(到底是什么SUV?)，但它的設(shè)計效果很好，為Q2注入了獨特的外觀，既有目的性又具有運(yùn)動性。

Q2并不是很高，看起來也不協(xié)調(diào)，但是足夠高，可以從駕駛員座椅上一覽無余。正是市場想要的。

內(nèi)部是更熟悉的奧迪領(lǐng)域，但這并不是一件壞事。

奧迪似乎沒有與Q2的內(nèi)飾打交道，這是一個熟悉的外觀，不僅僅是一點點A3，盡管Q2實際上比A3矮了很多，但它的空間卻令人驚訝。

前排駕駛員和乘客座位很好，有足夠的空間，只要您不嘗試在后排放置橄欖球Scrum前線，就可以了。

兩側(cè)各為六尺，中間有一個孩子也很好，靴子里還有很大的空間。

這是S線Q2，因此規(guī)格很好，包括LED照明套件，鋁飾板，帶Sat Nav的MMI，藍(lán)牙和DAB，但奧迪增加了一些美味，確實使Q2提升了一個檔次。

其中包括非常出色的虛擬駕駛艙，可用于聰明的數(shù)字樂器(技術(shù)套件的一部分)和舒適套件，包括停車傳感器，加熱的前排座椅，山地保持和??B&O聲音。

附加功能確實使價格增加了幾千美元，但它們確實使Q2感覺更加特別。

多年來，奧迪柴油機(jī)已經(jīng)成批出售，但是現(xiàn)在時代改變了，第二季度發(fā)動機(jī)蓋下的1.4升TFSI汽油可能會成為默認(rèn)選擇。

這是一款不錯的小型發(fā)動機(jī)，僅1500rpm即可提供148bhp的功率和184lb / ft的扭矩，其按需汽缸技術(shù)可幫助其提供52.3mpg的官方經(jīng)濟(jì)性。

“這種騎行是堅定的，但不會造成震動，令人驚訝的是它能很好地處理彎道，在風(fēng)向控制得很好的情況下，在多風(fēng)的道路上蜿蜒而行。比SUV更像是艙口蓋”

它也是一個相當(dāng)活潑的腫塊，0-62英里/小時的速度為8.5秒，并且保證它會像溫暖的孵化一樣。并以某種方式起作用，盡管在輕油門下在2000rpm下似乎確實有些困倦-但這可能是汽缸停用來完成的。

但是安裝在此Q2上的S tronic auto'box確實適合發(fā)動機(jī)，無論您在做什么，它都能提供生動的響應(yīng)。沿著高速公路滑行，在引人入勝的B公路上玩游戲，或者在大部分時間里您將要做的事情，沿著城市景觀landscape繞。

騎行是穩(wěn)固的一面，但并不刺耳，令人驚訝的是它能很好地應(yīng)對彎道，在風(fēng)大浪急轉(zhuǎn)彎的情況下，通過良好的車身側(cè)傾控制，令人印象深刻。比SUV更像是艙口蓋。

它相對適中的性能不會使您的心動過速，但有足夠容易獲得的性能，可以在需要時(即使不是最有用的)精確控制，也可以在臉上露出笑容。

這是一個聰明的程序包，充滿了折衷，但仍然很吸引人。

我們確實在奧迪Q2上亮相，希望這是進(jìn)入奧迪之前未曾探索的市場的真正妥協(xié)。是的。

它不如奧迪(Audi)的艙門靈活，也不如一輛合適的SUV。它的外觀不錯，但并不突出，而且價格有點貴。但…

“它不像奧迪的車門那樣靈活，也不如一輛合適的SUV。它的外觀不錯，但并不突出，而且價格有點貴。但…”

盡管如此，Q2還是亞里士多德(Aristotle)認(rèn)為會取得勝利的汽車，因為其折衷方案的結(jié)合實際上已經(jīng)交付了一款極具挑戰(zhàn)性的城市SUV。

奧迪制造了Q2手柄，并執(zhí)行了與大多數(shù)體面的掀背車一樣的性能，它在機(jī)艙中提供了非常體面的空間，外觀在照片中看起來有些奇怪，在肉體上表現(xiàn)更好，而且感覺…對。

機(jī)艙的質(zhì)量確實幾乎與奧迪昂貴得多的車型相提并論;帶有S tronic變速箱的14升TFSI駕駛簡單而有趣，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，懸掛牢固但不刺耳，并且行駛高度完美判斷。

是的，它的價格有點貴，為2.9萬英鎊(這輛車的附加費(fèi)用為3.25萬英鎊)，但在主流競爭對手中排名較高，而且確實帶有適當(dāng)?shù)?ldquo;高級”感覺。

令人驚訝的是，奧迪Q2是一款非常容易喜歡的汽車。