沃爾沃去年10月將其Polestar性能部門拆分為一個(gè)高性能電動(dòng)汽車的獨(dú)立品牌

沃爾沃去年10月將其Polestar性能部門拆分為一個(gè)高性能電動(dòng)汽車的獨(dú)立品牌，并以插電式混合動(dòng)力車Polestar 1的形式展示了首款車型。

但是Polestar并沒有走緩慢的成功之路。該品牌已經(jīng)在成都建立自己的工廠，并將在接下來(lái)的幾年中跟上Polestar 1和Polestar 2和Polestar 3車型。

該品牌的首席執(zhí)行官托馬斯·英格納斯(Thomas Ingenlath)曾是沃爾沃(Volvo)的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人在接受汽車快遞采訪時(shí)表示，Polestar 2將于2019年面世，然后于2020年投入生產(chǎn)。他說(shuō)，大約兩年后，Polestar 3將會(huì)面世。

Ingenlath將Polestar 2描述為針對(duì)特斯拉Model 3的電動(dòng)轎車。它有望成為Polestar產(chǎn)品陣容中最受歡迎的車型。

2022年左右，我們將看到Polestar 3投入生產(chǎn)。Ingenlath將此模型描述為“低氣動(dòng)力學(xué)” SUV。它還將是電動(dòng)汽車，因此使其有可能成為特斯拉Model Y的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

人們認(rèn)為Polestar計(jì)劃將其敞篷車作為其第四款車型，可能是Polestar 1的敞篷版本。但是，該品牌至少在公開場(chǎng)合尚未致力于這種汽車。

Polestar將擁有自己的商店，包括的商店。但是，該品牌希望買家蜂擁而至訂閱式所有權(quán)計(jì)劃，而沃爾沃剛剛開始采用其Care by Volvo計(jì)劃。Polestar正在考慮為其訂閱提供多層服務(wù)?；居嗛唽ㄆ囈约熬S護(hù)和保險(xiǎn)。更高級(jí)別的服務(wù)將包括更多服務(wù)，其中包括可能在不同的Polestar型號(hào)之間交換以及在您的度假勝地提供Polestar汽車的能力。

約有5,000人表示對(duì)Polestar 1感興趣，盡管由于其極富吸引力的碳纖維構(gòu)造，該車每年僅限于500輛。第一個(gè)例子是由于明年成都工廠的生產(chǎn)線開工。價(jià)格尚未公布，但預(yù)計(jì)起價(jià)約為17.7萬(wàn)美元。