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像其同級的CT5一樣,凱迪拉克CT4將很快獲得一種高性能的,側(cè)重于軌道的新型號,并將其稱為CT4-V Blackwing。就功率和性能而言,它將位于現(xiàn)有CT4-V之上。令人困惑的是,它不會像它的名字所暗示的那樣擁有4.2升的Blackwing V-8,但是它將像其前身ATS-V一樣繼續(xù)使用雙渦輪增壓V-6。特別值得慶幸的是,凱迪拉克現(xiàn)已確認將為Blackwing車型提供手動變速箱。
由于CT4本質(zhì)上是ATS的改良版,因此如果凱迪拉克(Cadillac)繼承了ATS-V的雙渦輪增壓3.6升V-6,我們不會感到驚訝,特別是考慮到該發(fā)動機已經(jīng)配備了六速變速桿。來自CT6和CT5-V的新型雙渦輪增壓3.0升V-6也有可能。我們可以期望這些引擎中的任何一個在此應(yīng)用中都能產(chǎn)生400馬力以上的功率。還將提供8或10速自動變速器,我們預(yù)計CT4-V Blackwing將僅配備后輪驅(qū)動。
正如我們在凱迪拉克提供的CT4-V Blackwing原型照片中所看到的那樣,該模型將比由渦輪增壓四缸發(fā)動機提供動力的較小的CT4-V更具侵略性。Blackwing似乎降低了,安裝了升級的車輪和輪胎,以及帶有運動氣息的空氣動力學(xué)附件,例如前分配器和大型后擾流板。
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