奧迪Q5 55 TFSIe quattro 2019英國評論

它是什么?

1g / km的二氧化碳有什么區(qū)別?對于地球而言，這是朝正確方向邁出的很小一步。但是對于公司駕車者來說，這可能意味著可節(jié)省大量資金，例如，在這里，即將推出的新型奧迪插電式混合動力汽車中的第一款，它將官方排放量降低到50g / km以下。

稅制改革將于明年生效，并將對超級電動汽車進(jìn)行超級激勵(lì)，并鼓勵(lì)人們使用混合動力汽車，將BIK稅率從16%降至14%。因此，難怪奧迪的電子表格向?qū)A(yù)測這款Q5 TFSIe的銷量會很高，它不僅提供令人眼花emissions 亂的排放數(shù)據(jù)，而且還能提供SQ5誘餌的直線性能水平。

從頂級技術(shù)角度來看，這款Q5 55 TFSIe(性能也較差的50 TFSIe)將渦輪增壓的 2.0升四缸汽油發(fā)動機(jī)與由14.1kWh鋰離子電池驅(qū)動的電動機(jī)配對。從紙上看，這兩個(gè)單元可以共同輸出362bhp，最高時(shí)速為148mph，0-62mph的時(shí)間為5.3sec。該車還可以使用純電動行駛26英里，最高時(shí)速為84mph。

遺憾的是，即使使用了新的測試系統(tǒng)，混合動力經(jīng)濟(jì)的意義也很小，因?yàn)檫@很大程度上取決于您的駕駛方式。做很多短途旅行，你會ip油，以高速公路的速度走很長一段路，要為周圍所有枯竭的混合輔助物付出代價(jià)。官方綜合燃油經(jīng)濟(jì)性的額定值為113mpg-僅汽油發(fā)動機(jī)即可達(dá)到32.5mpg。

它像什么?

只有當(dāng)您真正推動時(shí)，您才會注意到混合動力系統(tǒng)的重量增加，但是，只要您不緊追動態(tài)頂點(diǎn)的最后程度，那么肯定不會 有Q5買家，結(jié)果將接近卓越。

電動驅(qū)動器 幾乎可以按需測量出所測量的性能，并且如果您需要趕快從燈光下奔跑或合并到高速公路上，那么全面的性能將非常搶眼。與往常一樣，在純電動模式下行駛時(shí)，您會安靜地窒息，可以幫助自己克服扭矩;這確實(shí)是最好的旅行方式。

即使在19in車輪和我們測試車的標(biāo)準(zhǔn)鋼制懸架上，它也應(yīng)有盡有力地在所有表面和所有速度下舒適(可選的空氣懸架可用于更高的內(nèi)飾水平)。即使在發(fā)動機(jī)啟動的情況下，精煉也是一流的，如果您真正打開水龍頭，它還能發(fā)出動感十足的音符 。

除此之外，奧迪在裝配性，飾面和材料質(zhì)量方面的所有常規(guī)屬性都適用，并且您很難找到與標(biāo)準(zhǔn)Q5相比有任何顯著差異的地方，除了一些不同的表盤和量規(guī)以及電動加油口蓋越位。唯一的主要缺點(diǎn)是引導(dǎo)容量減少了95升，這是用來存放電池的犧牲空間。對于這么大的汽車，這足以推遲一些購買者。

在我們的使用中，主要是在較長的高速公路上行駛，但是在混合了一些低速城鎮(zhèn)駕駛的情況下，記錄為35mpg。對于紙上的說法，這是令人失望的，但對非混合汽油甚至高性能柴油的期望卻足夠令人滿意。最大的挑戰(zhàn)將是向被131mpg承諾吸引的任何人解釋。

我應(yīng)該買一個(gè)嗎?

Q5 TFSIe遠(yuǎn)不是便宜的，但如果您可以利用它的功能來轉(zhuǎn)向收稅員，或者在家中或工作中使用如此便宜的電力運(yùn)行，那將是很合理的，因?yàn)樗彩且粋€(gè)明智的選擇兼顧生態(tài)學(xué)和快速性能的多面手，在某種程度上處于精明的風(fēng)口浪尖。

如今，沃爾沃XC60 T8可能是其最接近的競爭對手，但這款車在幾乎所有方面都略勝一籌。立法上的變化意味著，當(dāng)然會有新競爭對手的來襲，但是目前，奧迪已經(jīng)推出了一款引人注目的汽車。

凡貝德福德郡，英國 發(fā)售 現(xiàn)在價(jià)格 £54,900 引擎 4個(gè)CYLS我ñ 線，1984cc，渦輪增壓，汽油，再加上電動機(jī)功率 362bhp @ 5000-6000rpm 扭矩 273lb英尺@ 1600-4500rpm 變速箱 7-SPD自動整備質(zhì)量 2030公斤0-62mph 5.3秒最高時(shí)速 140mph 經(jīng)濟(jì) 111.7mpg 二氧化碳 49g / km 競爭對手 奔馳GLE 350de，沃爾沃XC60 T8雙引擎