利斯特雷斯特更名LFT-666進(jìn)行生產(chǎn)

新的Lister Thunder，是Lister的666bhp 捷豹F-Type輕型版本，已因其99 輛的生產(chǎn)量而更名為L(zhǎng)FT-666，以適應(yīng)該品牌的其他未來(lái)型號(hào)。

這家總部位于劍橋的公司將生產(chǎn)99款樣車，每款售價(jià)139,950英鎊， 這使LFT-666成為其65年歷史上銷售最快的型號(hào)。10月1日開(kāi)始交貨。

李斯特汽車，著名的勒芒賽車 捷豹 “疙瘩” 20世紀(jì)50年代的d-類型，已 恢復(fù)到新車生產(chǎn)用的這款高性能版 捷豹F型。它使用經(jīng)過(guò) 增壓的5.0升V8 V8 ，經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，可產(chǎn)生666bhp的功率。

李斯特(Lister)的銷售和營(yíng)銷主管羅里·麥克唐納(Rory McDonnell)告訴《汽車報(bào)》，該車 能夠從3.2秒的0-62英里/小時(shí)加速到6.8秒的100英里/小時(shí)，并且最高時(shí)速可達(dá)208英里/小時(shí)。這輕松 擊敗 了最快的F系列F-Type SVR，后者的輸出功率為567bhp，在3.7秒內(nèi)完成了0-62mph的沖刺。

LFT-666的改進(jìn)包括新的懸架設(shè)置，以增強(qiáng)其敏捷性，并在其外部涂上李斯特綠色油漆。 麥克唐納(McDonnell)證實(shí)，該車還將采用納帕皮革包裹的座椅以及定制的車身，以提供更加豪華的內(nèi)飾。Lister提供了多種選擇，包括碳纖維套件，價(jià)格從19,950英鎊起。

首席執(zhí)行官勞倫斯·惠特克(Lawrence Whittaker)表示，該車是該品牌幾款捷豹車型中的第一款。李斯特(Lister)還將使用李斯特(Lister)徽章，保險(xiǎn)杠和車輪套件對(duì)F型進(jìn)行修改，改裝后的汽車將標(biāo)有李斯特(Lister)LFT徽章，并且沒(méi)有馬力標(biāo)識(shí)。套餐價(jià)格為£9750。

惠特克在重命名汽車之前說(shuō)：“就像Brabus和AMG與Mercedes以及Alpina與BMW一樣，我們希望再次成為調(diào)整Jaguar車輛的代名詞，為客戶提供Jaguar備受贊譽(yù)的模型計(jì)劃的新的增強(qiáng)的，定制的性能和設(shè)計(jì)替代方案。

“雖然我們與Jaguar Land Rover沒(méi)有直接隸屬關(guān)系，但Lister具有65年前的Jaguar改裝遺產(chǎn)。我們的新Lister Thunder是有史以來(lái)最快，最強(qiáng)大的Lister。我為我們所取得的成就以及Thunder感到非常自豪僅僅是開(kāi)始。”

LFT-666在公司于2014年4月使用繼續(xù)生產(chǎn)的Knobbly賽車返回造車廠后繼續(xù)進(jìn)行Lister的活動(dòng) 。這被描述為“全新且經(jīng)過(guò)工廠認(rèn)可”，并且有資格加入FIA / HTP附錄K中。賽車。今年早些時(shí)候，李斯特(Lister)推出了公路版的諾伯利(Knobbly)， 其中將生產(chǎn)10個(gè)樣車，價(jià)格從22.5萬(wàn)英鎊起。該車在今年早些時(shí)候正式宣布發(fā)布后的前24小時(shí)內(nèi)就被22位客戶訂購(gòu)，使訂單總額接近310萬(wàn)英鎊。

該公司還將基于542bhp Jaguar F-Pace SVR 生產(chǎn)LFP，它被描述為“可能是世界上最快的SUV” 。在春季展示的汽車預(yù)覽中，提出了類似的性能和美學(xué)提升套件。將生產(chǎn)250個(gè)單位。

惠特克也渴望開(kāi)發(fā)一種全新的Lister模型。Autocar之前已經(jīng)報(bào)告了他的Lister超級(jí)跑車計(jì)劃，該計(jì)劃能夠在3秒鐘內(nèi)完成0-62英里/小時(shí)的時(shí)速，最高時(shí)速為250英里/小時(shí)。新款LFT-666被認(rèn)為是該品牌邁向成為新汽車制造商目標(biāo)的第一步。

李斯特(Lister)是一家來(lái)自賽車運(yùn)動(dòng)的公司，在Storm賽車計(jì)劃誕生時(shí)，上一次生產(chǎn)了新車型。1993年，該品牌創(chuàng)建了Storm 認(rèn)證道路模型，該模型 使用了Jaguar XJR的V12發(fā)動(dòng)機(jī)的改良版，然后在1995年勒芒 24小時(shí)耐力賽上進(jìn)行了比賽 。

在1990年代后期，Storm在賽事的頂級(jí)GT1類別中與包括McLaren F1 GTR和Ferrari F40 LM 在內(nèi)的車型比賽，取得了有限的成功，但后來(lái)成為1999年國(guó)際汽聯(lián)GT和英國(guó)GT錦標(biāo)賽的比賽冠軍。