新型BMW 330e插電式混合動(dòng)力車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性等級(jí)超過(guò)330i

這是您的問(wèn)題。寶馬公司生產(chǎn)330i和330e，其中一輛經(jīng)EPA評(píng)估為每加侖汽油行駛30英里，而另一輛在組合行駛周期內(nèi)平均為28 mpg?？紤]到330i在兩個(gè)兄弟姐妹中效率更高，為什么您要為插電式混合動(dòng)力車(chē)支付額外費(fèi)用而不是選擇非混合動(dòng)力轎車(chē)?

好吧，天堂只知道。在2021年，環(huán)境保護(hù)署(EPA)還對(duì)330e xDrive的額定行駛距離為每加侖加侖25英里，這對(duì)于緊湊型執(zhí)行細(xì)分市場(chǎng)的插電式混合動(dòng)力車(chē)來(lái)說(shuō)是可悲的。就像寶馬甚至沒(méi)有試圖使這輛車(chē)高效，盡管經(jīng)銷(xiāo)商都在儲(chǔ)備它們。

后輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)選項(xiàng)均具有2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)，以及具有八個(gè)前進(jìn)比的變矩器自動(dòng)變速器。電池可以使用12千瓦時(shí)，但可用容量為10.4kWh，如果小心驅(qū)動(dòng)，則可以轉(zhuǎn)換為22或20英里的全電范圍。

像以前的插電式混合動(dòng)力3系列一樣，2021年款330e發(fā)展248馬力和310磅英尺的扭矩。新來(lái)者的聚會(huì)就是巴伐利亞人所說(shuō)的XtraBoost，一種駕駛模式，當(dāng)您將大聲的踏板完全踩到金屬時(shí)，可以釋放電動(dòng)馬達(dá)的額外資源。

在XtraBoost模式下，每小時(shí)5.6秒到60英里的速度使330e的速度比以前的速度快了十分之三秒，這確實(shí)是一個(gè)很大的差異。另一方面，要猜測(cè)330i加速到每小時(shí)60英里的速度有多快?也是5.6秒，非常感謝!再一次，寶馬為什么還要打擾?

缺乏差異化是汽車(chē)制造商在這種賣(mài)狗狗生意中最糟糕的事情之一。對(duì)于寶馬而言，更糟糕的是，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的價(jià)格為每加侖2英里，比之前的330e低3,800美元，而插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的價(jià)格為3,800美元。那就對(duì)了;信不信由你，2018年的模型是EPA額定的30英里/加侖!