現(xiàn)代Veloster N 2.5 TGDi原型引發(fā)了更多的疑問(wèn)

Veloster N是頂級(jí)車(chē)型的名稱(chēng)，它以2.0升的排量包裝了275公尺的小馬，并以六檔比率提供了短程手動(dòng)變速箱。我們都知道雙離合變速箱即將到來(lái)，但是直到現(xiàn)在，現(xiàn)代汽車(chē)的高層人士和豆柜臺(tái)還不確定2.5升渦輪增壓的可能性。

下面的照片(由Autospy.net社區(qū)的成員提供)幾乎沒(méi)有想像力。“ 2.5 Turbo Engine”和“ T-GDi”應(yīng)指Theta III系列發(fā)動(dòng)機(jī)。自2018年2月以來(lái)一直在談?wù)揟heta III，2.3升版本也正在采用強(qiáng)制進(jìn)氣技術(shù)。

2.5 T-GDi也以Smartstream品牌銷(xiāo)售，在第二代Genesis G80中可產(chǎn)生304 PS和422 Nm的扭矩。這款豪華轎車(chē)進(jìn)一步標(biāo)榜了扭矩轉(zhuǎn)換器類(lèi)型的八速自動(dòng)變速箱，但是，該版本的2.5 T-GDi再次適用于后輪和全輪驅(qū)動(dòng)，而不是FWD。

隨著300馬力和甲板上的311磅-英尺，新引擎將坑本田思域Type R.它上面的Velosterñ保持如果待觀察八速DCT與濕式離合器是要與2.5 T-被提供GDi，而且可以說(shuō)，升級(jí)到2.5升似乎是Veloster N的中周期更新的正確選擇。

i30(在又名Elantra GT)已經(jīng)進(jìn)行了翻新，但現(xiàn)代汽車(chē)沒(méi)有提及i30 N發(fā)動(dòng)機(jī)罩下隱藏的東西。被稱(chēng)為Project C，是改款前i30的性能最高的版本N比韓國(guó)熱門(mén)掀背車(chē)的股票規(guī)格更輕，更像是彎角。