2019年北際車展在底特律進(jìn)入最后一個周末

2019年北際汽車展(NAIAS)通常被認(rèn)為是汽車行業(yè)展會季的重要事件。像往常一樣，它充滿了令人興奮的新模型，創(chuàng)新技術(shù)和制造商公告。然而，今年的展會也給業(yè)界留下了一些問題，因?yàn)镹AIAS在未來幾年面臨著巨大的變化。

設(shè)置舞臺

到2020年，NAIAS將于6月舉行。這個決定涉及幾個因素，其中一個最重要的討論是該節(jié)目與拉斯維加斯的消費(fèi)電子展(CES)相關(guān)的時間。幾年來，這兩個節(jié)目幾乎是背靠背發(fā)生的。CES已成為展示最新汽車技術(shù)的熱門盛會。

最近，我們看到大型汽車制造商在概念車和自主技術(shù)上花費(fèi)時間和資源，將在CES上亮相。這些決定可能導(dǎo)致他們完全跳過NAIAS。今年，幾乎沒有人談?wù)摏]有參加過NAIAS的品牌，如梅賽德斯奔馳，奧迪和寶馬，因?yàn)橛嘘P(guān)于新車的消息。

然而，除了CES的影響之外，還有其他實(shí)際原因可以將節(jié)目推向一年中的新時間。總體而言，我們看到品牌對汽車展更具選擇性。在三到四個月的時間里去底特律，紐約和芝加哥可能是一項(xiàng)昂貴的任務(wù)。如果他們選擇參加CES或其他地區(qū)車展，那么6月舉辦這個節(jié)目可以讓汽車制造商有時間呼吸。它還為推廣新模型提供了額外的機(jī)會。

在我們討論2020年及以后的預(yù)測之前，讓我們討論一下今年底在底特律看到的情況。

NAIAS 2019亮點(diǎn)：未來科技與日常汽車

今年，由于幾個原因，NAIAS幾乎可以被視為“反CES”。其中最大的可能是更加關(guān)注實(shí)用功能和車輛趨勢，這些都是發(fā)燒友和普通車手都在尋找并且實(shí)際上能夠購買的。令人興奮的是，要了解未來概念 - 比如虛擬現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用 - 消費(fèi)者可能需要一段時間才能在汽車中使用這些技術(shù)。

為此，NAIAS一直為該節(jié)目的重點(diǎn)是汽車，卡車和SUV而感到自豪。

是的，近年來，這已經(jīng)包括諸如被動安全功能和信息系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)。但是，在大多數(shù)情況下，您在地板上看到的內(nèi)容可在未來幾個月內(nèi)購買?？紤]到這一點(diǎn)，我們在整個行業(yè)和經(jīng)銷商展廳看到的趨勢在過去的一年中在NAIAS上顯得尤為突出并不奇怪。

再次，這意味著卡車，SUV和跨界車的強(qiáng)勁表現(xiàn)，所有這些都在過去幾年中有所統(tǒng)治。但也有例外。

今年在NAIAS舉行的2020大眾帕薩特展示了并非所有經(jīng)濟(jì)型轎車都在SUV熱潮中脫穎而出。

NAIAS 2019亮點(diǎn)：最激動人心的揭示

也許令人驚訝的是，今年我們也看到了一些新的運(yùn)動型轎車和轎車引起轟動。這可能表明這個級別并沒有被大型SUV完全埋沒和/或被汽車制造商拋棄，因?yàn)樵S多行業(yè)專家認(rèn)為是這種情況。

以下是今年抓住行業(yè)和消費(fèi)者關(guān)注的簡要列表：

2020豐田Supra：今年的展會帶來了傳說中的Supra跑車的回歸。此次迭代與BMW Z4共享其平臺和機(jī)械裝置。

2019年Ram重型：康明斯柴油發(fā)動機(jī)提供令人難以置信的1,000磅 - 英尺。扭矩。它可以牽引35,000磅。如今，高輸出車輛不可阻擋勢頭的一個很好的例子。

2020 Mustang Shelby GT500：這是備受期待的，也是FoMoCo陣容中為數(shù)不多的“汽車”之一。另外值得一提的是：它有超過700馬力!

2020野馬謝爾比GT500在NAIAS展出。全新謝爾比采用手工打造的5.2升鋁合金增壓V8發(fā)動機(jī)。

2020款凱迪拉克XT6：現(xiàn)在是凱迪拉克最大的跨界車型，與XT4和XT5并列。(Escalade，可能會浮現(xiàn)的另一個大型產(chǎn)品，實(shí)際上是一個全尺寸的車身框架SUV)。

2020 Ford Explorer：福特系列中的這款重要SUV恢復(fù)了新的后輪驅(qū)動平臺。

2020起亞特柳賴德：起亞正試圖通過這款全新的大型跨界車進(jìn)入高端市場。

2020大眾帕薩特：我們可能會看到更少的轎車，但 新帕薩特完全重新設(shè)計(jì)，現(xiàn)在代表大眾最大的轎車產(chǎn)品。

北美汽車，公用事業(yè)和年度卡車獎

年度最佳車型： Genesis G70。Genesis是現(xiàn)代擁有的奢侈品牌。這種車型對其他豪華轎車提供了嚴(yán)峻的競爭，特別是在一個據(jù)說因?yàn)楦嘬囀直唤徊孳囮?duì)吸引而受苦的班級。

年度效用：現(xiàn)代科納(以及他們的另一場大勝)。Kona配備傳統(tǒng)汽油發(fā)動機(jī)或EV。EV選項(xiàng)正被業(yè)界專家吹捧為目前最容易獲得的大眾市場電動選擇之一。

年度卡車： Ram 1500.卡車的舒適性和便利性幾乎與動力，扭矩和牽引力一樣重要。

2020年的預(yù)測：溫暖的時間和新的機(jī)會

正如我所提到的，將NAIAS推向6月有可能為汽車制造商創(chuàng)造新的機(jī)會并重振底特律車展。行業(yè)專家和愛好者喜歡抱怨1月份前往底特律參加演出，所以季節(jié)的變化雖然看似微不足道，但可能有助于吸引更多人群。溫暖的天氣意味著品牌可以更容易地利用可用的戶外空間，為他們擴(kuò)展顯示器創(chuàng)造機(jī)會。

此外，許多新型號車型在夏末推出。在新車季節(jié)前不久舉行的展會可能會促使更多的汽車制造商明年在NAIAS展會上占據(jù)一席之地。這個時間將為消費(fèi)者提供更大的機(jī)會，讓他們了解即將在展會結(jié)束后進(jìn)入展廳的新產(chǎn)品。

從長遠(yuǎn)來看，這可能有利于銷售和整個行業(yè)。

West Jefferson Avenue面向Cobo中心，NAIAS在底特律舉行。今年的暴風(fēng)雪取消了一些節(jié)目的預(yù)定活動。照片：NAIAS。

2020年的預(yù)測：更多關(guān)注汽車(概念或其他)

在CES和NAIAS之間給予時間緩沖也可能為底特律展會帶來更多概念車和創(chuàng)新技術(shù)功能。然而，由于該節(jié)目仍然是一個行業(yè)盛會，而不是最熱門的技術(shù)的目的地，我認(rèn)為這是一個安全的賭注，重點(diǎn)將保留在消費(fèi)者可以在不久的將來購買和駕駛的汽車，無論何時展會舉辦以及哪些品牌選擇在那里展出。