2030年梅賽德斯C級車的首次試駕測評

梅賽德斯的內(nèi)飾部以其出色的光澤屏幕，運動型方向盤和精美材料，做得很棒。但是，外部部門似乎有所懈怠。因此，我們決定給他們一些啟發(fā)。

他們的新設(shè)計語言始于A級和第三代CLS級。但是，SUV的外觀開始出現(xiàn)問題，并且?guī)啄旰笏械霓I車都將具有相同的形狀。

未來是一個令人毛骨悚然的地方，但是對于汽車，只有很少的牽強附會的想法能夠?qū)崿F(xiàn)。我們不使用噴氣機工作，并且所有汽車仍然需要四個橡膠輪胎，帶有后視鏡，并且大多數(shù)都使用發(fā)動機。

同樣，C級也可能在2030年仍然存在。根據(jù)我們的基本數(shù)學(xué)計算，大約是下一代出現(xiàn)的時候。該W206應(yīng)該在明年準(zhǔn)備就緒，并可能再生產(chǎn)八年。我們已經(jīng)對該模型以及整個細(xì)分市場失去了很多興趣，但是Giorgi Tedoradze創(chuàng)建的草圖為我們帶來了未來的希望。

他的C級車有點像特斯拉，拱形的線條和齊平的車身。它也很運動，提醒我們梅賽德斯曾經(jīng)希望CLC級四門雙門轎跑車與A5 Sportback競爭。

這些草圖顯示在iPad上，但具有一定的清晰度。我們最喜歡的功能必須是燈光。盡管2022年的C級轎車將像其他所有新梅賽德斯一樣具有長尾燈，但喬爾基的草圖顯示出較舊設(shè)計的縮小適應(yīng)范圍，該品牌的眾多粉絲都知道。

我們真的不知道C級車的未來會如何。目前，梅賽德斯正在開發(fā)許多細(xì)分市場的電動汽車模型，最終我們可能會得到EQC轎車。但是隨著放寬排放目標(biāo)，豪華汽車制造商可能會重新使用大型內(nèi)燃機。