2020 BMW 3系有了很大的增長已接近20年前5系的尺寸

2022-06-27 03:11:12 編輯：聞謙致來源：

導(dǎo)讀有據(jù)可查的是，2020BMW3系已經(jīng)有了很大的增長，已接近20年前5系的尺寸。盡管從性能和駕駛動(dòng)力學(xué)的角度來看，其后果是很多的，但不可否認(rèn)

有據(jù)可查的是，2020BMW3系已經(jīng)有了很大的增長，已接近20年前5系的尺寸。盡管從性能和駕駛動(dòng)力學(xué)的角度來看，其后果是很多的，但不可否認(rèn)的是，這種增加的尺寸在實(shí)用性方面帶來的好處。

出于明顯的原因，讓我們拿起行李箱。它從15.8增長到了17立方英尺，這至少在紙面上意味著這3系的行李箱比本田雅閣大。它也將比20年前提到的5系列大6立方英尺。

令人遺憾的是，我的意思是從最真實(shí)的意義上講，我沒有E39來測試新3系列是否真的比紙上版具有更大的功能。但是，我可以將其與最近經(jīng)過行李測試的一連串中型轎車進(jìn)行比較，據(jù)推測這些中型轎車的行李箱空間比3少。

我們?nèi)バ欣畎?。一如往常，我使用兩個(gè)需要在機(jī)場托運(yùn)的中型滾輪行李箱(長26英寸，寬16英寸，深11英寸)，兩個(gè)行李箱幾乎只能放在頭頂上(24L x 15W x 10D) ，以及一個(gè)更容易安裝的較小的防滾裝(23L x 15W x 10D)。我還包括了我妻子的花哨的隔夜旅行包，只是為了使東西更加整潔(21L x 12W x 12D)。

因此，所有四個(gè)最大的包都裝在輪艙之間，但像索納塔(Sonata)，帕薩特(Passat)，凱美瑞(Camry)，力獅(Legacy)和超寬雅閣(Accord)一樣，它們不能像側(cè)面那樣排列。袋子和行李箱唇之間的剩余空間也減少了。事實(shí)證明，這輛車的空間比那些車少，而沒有更多。

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