本田歐洲透露如何回收電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力電池

汽車制造商面對(duì)電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車面臨的最大障礙之一是電池壽命和電池處置。如果電動(dòng)汽車確實(shí)是下一波，那么必須找到一種解決方案，以可持續(xù)且安全地使用電池中的材料。這兩個(gè)大眾和日產(chǎn)先前詳細(xì)的再利用和回收方案，以及本田歐洲最新公布的環(huán)保型計(jì)劃。

本田歐洲正在擴(kuò)大與廢物管理公司SociétéNouvelle d'Affinage desMétaux(SNAM)的合作伙伴關(guān)系，該公司最初于2013年萌芽。SNAM先前評(píng)估了報(bào)廢電池的可追溯性，并確保將其妥善處理。在新的安排中，SNAM將分析電池的所謂“第二次使用”用途。

具體地說，SNAM將從本田經(jīng)銷商處和22個(gè)/地區(qū)的授權(quán)處理廠接收鋰離子和鎳氫電池。放進(jìn)內(nèi)部后，將對(duì)電池進(jìn)行測試，SNAM將確定是否可以將它們拆開并重新用于家庭和工業(yè)應(yīng)用中的能量存儲(chǔ)。如果沒有，還有第二種選擇。

使用濕法冶金，通?？梢詫⑵涿枋鰹橐环N化學(xué)純化方法，該方法利用水基介質(zhì)中的反應(yīng)分離和提取金屬，因此可以將鈷和鋰從使用過的電池中抽出。本田說，這些材料可以用于制造新電池，用作彩色顏料或用作砂漿的添加劑。來自電池的銅，金屬和塑料也被回收和/或再利用。

SNAM指出，該程序僅適用于電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車中稱為“牽引”電池的大型電池，不適用于傳統(tǒng)的汽油或柴油動(dòng)力汽車中的12伏電池。也可以在15個(gè)工作日內(nèi)安排回收，以確保堆疊式電池存放不會(huì)造成任何風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)本田推出新型E全電動(dòng)掀背車時(shí)，這一點(diǎn)尤其重要。