現(xiàn)代汽車于2019年參加了紐伯格林24小時(shí)耐力賽

C 23年6月20日(當(dāng)?shù)貢r(shí)間)在德國紐伯格林，2019紐博格林24小時(shí)耐力賽(ADAC蘇黎世24小時(shí)賽)“，以在高性能ň模型3種型號(hào)的電路舉行(現(xiàn)代汽車的I30ñTCR，貝爾法斯特N TCR·i30 Fastback N)將全部出現(xiàn)在27日。

紐伯格林賽道是現(xiàn)代汽車發(fā)起賽車挑戰(zhàn)的象征性場(chǎng)所。73角部中，因?yàn)楠M窄的道路寬度和大的高度差為約25公里yirwojyeo由當(dāng)然的總長(zhǎng)度和，嚴(yán)重的駕駛條件下，例如各種急轉(zhuǎn)彎稱為“綠色地獄(綠色地獄)”。

現(xiàn)代汽車今年紐博格林今年參與耐力賽第四次計(jì)劃推出一款高性能的陣容為所有爐型N寫入新的挑戰(zhàn)的歷史。

比賽排名是通過測(cè)量24小時(shí)的總行駛距離來確定的。因此，能夠長(zhǎng)時(shí)間承受惡劣駕駛條件的高質(zhì)量加速，轉(zhuǎn)彎性能和耐久性對(duì)比賽結(jié)果具有決定性的影響。

現(xiàn)代示出了連續(xù)上升的趨勢(shì)，如占頂部90整體外觀車輛在2016年24紐博格林小時(shí)耐力賽高達(dá)50“I30 N”記錄與'i30的推出轉(zhuǎn)換的車輛，而且有在2017年。此外，本場(chǎng)比賽在五月的進(jìn)展，去年通過上述35性總體排名和58條以往的兩儀“I30ñTCR的成功在完成可以炫耀較強(qiáng)的耐用性和行駛性能。

今年，領(lǐng)先于資格賽的“I30ñTCR”6小時(shí)排位賽的進(jìn)行，本月18日至19(當(dāng)?shù)貢r(shí)間)，“貝洛主ñTCR‘’i30的斜背N“都順利完成，決賽我完成了準(zhǔn)備工作。

現(xiàn)代汽車的一位官員表示，“現(xiàn)代汽車的高性能N全系列產(chǎn)品在惡劣的駕駛條件下挑戰(zhàn)了臭名昭著的紐博格林24小時(shí)耐力賽。我們將努力根據(jù)我們連續(xù)三年的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)展示最佳表現(xiàn)。“