保時捷期待區(qū)塊鏈技術的未來汽車

保時捷已與德國初創(chuàng)公司Xain合作，以測試區(qū)塊鏈應用于未來的車內(nèi)使用。

該技術提供更快和更安全的交易，并且可以通過應用、臨時訪問授權以及如果進一步開發(fā)甚至改進的自主駕駛功能來促進諸如鎖定和解鎖車輛的特征。

去年，豐田汽車公司(Toyota)宣布自己與MIT的媒體實驗室(MIT)的媒體實驗室(MediaLab)建立了合作伙伴關系，試圖探討塊鏈技術的不同方面，即比特幣和Etherum等流行密碼背后的加密分類帳技術。

然而，保時捷希望成為第一家在汽車中實施和成功測試塊鏈的汽車制造商。

“我們可以使用BlockChain更快速和安全地傳輸數(shù)據(jù)，讓我們的客戶在未來更加安心，無論是收費、停車還是需要給第三方，如包裹交付代理，臨時訪問車輛。我們將創(chuàng)新技術轉化為客戶的直接利益，”說，保時捷金融戰(zhàn)略家，奧利弗·戴林。

當汽車成為區(qū)塊鏈的一部分時，它將實現(xiàn)直接離線連接，而無需通過服務器轉移。根據(jù)保時捷的說法，通過應用程序打開和關閉汽車需要1.6秒，比以前快六倍。

此外，該技術使得能夠安全地允許臨時訪問車輛。只有通過使用“智能合同”，第三方提供商才能集成而無需額外的硬件

“利用這種現(xiàn)代技術，我們還在促進我們的電動性攻擊：從充電站到支付過程的更快速、更容易和更安全的認證，”添加了Porsche的電氣/電子系統(tǒng)VP，UweMichael。

德國汽車制造商還在使用可審計數(shù)據(jù)記錄的基于BlockChain技術的新業(yè)務模型，基本上允許以本地加密的方式在分布式塊鏈中對數(shù)據(jù)進行處理，從而使刪除變得透明。至于它如何與自主駕駛有關，我們可以看到本地數(shù)據(jù)用于獲得區(qū)域學習效果，這反過來又可以在車輛之間安全共享。

經(jīng)過三個月的開發(fā)和測試，區(qū)塊鏈技術被引入保時捷Panamera，使用Xain公司的節(jié)能開采工藝。