2019年斯巴魯Crosstrek Hybrid提供高達(dá)90 MPGe

這是2019款斯巴魯Crosstrek混合動力車，這是首款斯巴魯插電式混合動力車。等等，這可能是對的嗎?Subie也從未作出了插電式混合動力車到現(xiàn)在?是啊，這是正確的。嗯，這是關(guān)于時間的，一方面，他們可以將混合驅(qū)動器放在一個更實用的包裝中，另一方面。

如果您合乎邏輯，Subaru Crosstrek是唯一真正的“SUV”選擇。但我明白了，必須做出時尚陳述; 必須保持學(xué)校下車區(qū)的等級，這就是人們駕駛Range Rovers和BMW X-Types之類的原因。

如果你是合乎邏輯的，你不需要再看看Crosstrek了?，F(xiàn)在他們正在制作混合版本，你可以忽略購買普銳斯的感知需求。

太空時代技術(shù)

斯巴魯新推出的StarDrive技術(shù)集成了電動馬達(dá)，常青2.0升發(fā)動機(直噴)，對稱全輪驅(qū)動系統(tǒng)和Lineartronic無級變速器。StarDrive技術(shù)(完全是bitchin'科幻名稱，不是嗎?'Spock先生，準(zhǔn)備參與StarDrive!“)使用兩個電動馬達(dá); 一個用作發(fā)動機起動器和混合動力電池發(fā)電機。

第二種是混合動力和電動模式下的Crosstrek，并在再生制動期間為電池充電。新的電子控制制動系統(tǒng)在再生制動器和機械制動器之間分配制動力，以提高效率和延長電池壽命。太好了!

儀表板配有4.2英寸彩色LCD屏幕，用于監(jiān)控實時功率輸出和電池再生。多功能顯示器位于堆棧上方，包含驅(qū)動和充電屏幕。

什么是好的：固體范圍和拖曳

不，這不是沒有Harry Hairshirt，比你格蘭諾拉麥片手機還要小。斯巴魯撥出了樂趣(一點點)。即：該Crosstrek混合可以達(dá)到完全電動模式65英里每小時，并且它鐘表在全第二更快，零到60，比標(biāo)準(zhǔn)Crosstrek。好哇!效率受到影響?Au contraire，monfrère：高達(dá)90 MPGe，總行程480英里，單獨使用鋰離子電池的EV行程為17英里。

Crosstrek Hybrid與其“正常”的Crosstrek兄弟姐妹共享許多好東西。它具有相同的Linerartronic CVT，帶有X-MODE和Hill Descent Control，適用于光滑的路面條件。混合動力車有8.7英寸的離地間隙(很好!)，可以牽引1000磅。標(biāo)準(zhǔn)的“性能管理”SI-DRIVE系統(tǒng)根據(jù)您對“智能”和“運動”模式的喜好調(diào)整油門特性。

標(biāo)準(zhǔn)主動扭矩矢量控制可改善控制和處理。

這不是沒有Harry Hairshirt，比你的格蘭諾拉麥片手機還要小。單擊“推文”

技術(shù)與安全：70年代的風(fēng)采

當(dāng)然，船上有很多技術(shù)資料。標(biāo)準(zhǔn)功能包括帶有Apple CarPlay和Android Auto的8英寸多媒體系統(tǒng)，按鈕啟動，自動氣候控制和兩個后置USB端口。標(biāo)準(zhǔn)的全天候套餐配有加熱前排座椅，擋風(fēng)玻璃刮水器除冰器和加熱外后視鏡。方向盤(皮革包裹，natch)包括音頻，藍(lán)牙和SI-DRIVE控制開關(guān)。

安全小玩意包括轉(zhuǎn)向響應(yīng)大燈，在您駕駛時照亮曲線(就像20世紀(jì)70年代的雪鐵龍一樣!)。反向自動制動是為了防止你幾乎支持某些東西，LED遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)可以幫助你點亮一切，而不會使迎面而來的交通堵塞。當(dāng)您行駛速度低于20英里/小時時，行人警報系統(tǒng)會向行人發(fā)出警告。

定價和供貨

2019年的斯巴魯Crosstrek Hybrid于今年年底上市，售價相當(dāng)合理，為34,995美元。根據(jù)斯巴魯?shù)恼f法，目的地費用可能因您居住的地方而異。Crosstrek Hybrid也有資格獲得加州和紐約等HOV許可證。

鑒于Crosstrek是Subie自六年前首次亮相以來在銷量第三的模型，這家公司不想搞砸它。

因此，為什么這個混合版本很精致和深思熟慮。