本田的城市電動(dòng)概念車以簡(jiǎn)單精致的設(shè)計(jì)展示了先進(jìn)的技術(shù)

本田透露了一種全新的電動(dòng)汽車，Urban EV Concept。在2017年法蘭克福車展上全球首發(fā)。該概念車建立在全新的平臺(tái)上，為未來的本田電動(dòng)汽車生產(chǎn)模型中出現(xiàn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)設(shè)定了方向。該概念由本田汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官高鄉(xiāng)孝宏在新聞發(fā)布會(huì)演講中正式提出。“這不是遙不可及的未來;這款車的量產(chǎn)版將于2019年在歐洲上市。”他補(bǔ)充說，并確認(rèn)該概念車將在兩年內(nèi)推出。

本田的城市電動(dòng)概念車以簡(jiǎn)單精致的設(shè)計(jì)展示了先進(jìn)的技術(shù)。低而寬的比例賦予了汽車一種種植的肌肉姿態(tài)，暗示了運(yùn)動(dòng)駕駛的性能。它緊湊的比例意味著它的總車長(zhǎng)比Jazz supermini短100mm。

概念車上的本田標(biāo)志采用藍(lán)色背光，預(yù)示了該公司未來電動(dòng)汽車的新造型功能。在汽車的前部，大燈之間可以顯示交互式的多語(yǔ)言消息，包括問候語(yǔ)，對(duì)道路上其他駕駛員的建議或充電狀態(tài)更新。

超薄的A柱和寬大的擋風(fēng)玻璃似乎可以掃過汽車的整個(gè)前部，從而使Urban EV概念使駕駛員的視野更加出色。車輛的進(jìn)出是通過后方的車門。充電電纜連接位于閥蓋上。

本田的Urban EV Concept可容納四個(gè)乘員，橫跨兩個(gè)用不同材料制成的長(zhǎng)凳。為了營(yíng)造一種休閑氛圍，前排采用了天然灰色織物裝飾，座椅靠背，扶手和扶手采用現(xiàn)代木質(zhì)飾面裝飾。后排座椅的安全帶固定在座椅中間，使安全帶可以在乘客離開汽車之前縮回。

相同的木質(zhì)飾面環(huán)繞著大型“浮動(dòng)”儀表板控制臺(tái)。它容納了方向盤柱，一組簡(jiǎn)單的控制按鈕和一個(gè)全景顯示屏。儀表板本身由環(huán)繞式屏幕完成，該屏幕環(huán)繞在控制臺(tái)后面并延伸至車門。儀表板主屏幕顯示一系列車輛信息，包括剩余電池電量。擴(kuò)展的車門屏幕通過數(shù)碼相機(jī)顯示屏充當(dāng)汽車的后視鏡。

本田的城市電動(dòng)概念車展示了該公司對(duì)移動(dòng)性與日常生活無縫連接的世界的愿景。車載高級(jí)本田自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)助手充當(dāng)個(gè)人禮賓服務(wù)，可通過檢測(cè)駕駛員判斷后的情緒向駕駛員學(xué)習(xí)。然后，它可以應(yīng)用從駕駛員過去的決策中學(xué)到的知識(shí)來做出新的選擇和建議。

管理電網(wǎng)，家庭和電動(dòng)汽車之間的能量轉(zhuǎn)移的新方法可能會(huì)在將來為電動(dòng)汽車所有者提供創(chuàng)收機(jī)會(huì)。本田的Power Manager Concept與在法蘭克福的Urban EV Concept一同展示的是一種智能系統(tǒng)，可以更有效地存儲(chǔ)能量，將可再生能源產(chǎn)生的電能釋放回家庭或出售給電網(wǎng)。

本田在2017年日內(nèi)瓦車展上推出的``電動(dòng)視覺''戰(zhàn)略包括開發(fā)專用的電動(dòng)汽車平臺(tái)，該平臺(tái)采用全電動(dòng)動(dòng)力總成技術(shù)。動(dòng)力總成開發(fā)的關(guān)鍵部分將包括高密度，輕便的電池組，集成的熱量管理以及能量傳遞功能的演變-往返于車輛。