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2019款寶馬 Z4 sDrive30i由新款2.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)推動

2022-06-26 04:13:11 編輯:匡旭艷 來源:
導(dǎo)讀 好吧,我可以說2019年BMW Z4敞篷跑車的第一件事是,它是多好看比它所取代的一個。說真的,我不知道BMW必須做些什么來恢復(fù)他們的設(shè)計(jì)魔力,

好吧,我可以說2019年BMW Z4敞篷跑車的第一件事是,它是多好看比它所取代的一個。說真的,我不知道BMW必須做些什么來恢復(fù)他們的設(shè)計(jì)魔力,但是,A)他們需要,而且,B)他們還沒有。至少不完全。

接下來我想到的是,“男孩,它 看起來很像現(xiàn)在的菲亞特124蜘蛛,它基于Miata。”最好不要在任何寶馬員工面前說??赡軐?dǎo)致我的Arsch getreten werden。

超級皮膚

它不應(yīng)該,因?yàn)镸iata和124都是夢幻般的小型跑車。我相信最新的Z4也會很精彩。我的意思是,來吧,這是我們在這里談?wù)摰牡聡嚬尽?019年寶馬Z4敞篷跑車潛力巨大的另一個因素是,在皮膚下,它是一個喘息的機(jī)會! - 豐田Supra。

最新的Z4是與汽車巨頭合作開發(fā)的,其結(jié)果是Z4和最近發(fā)布的Supra。因此,我們將有一些共同的部分,這兩個思想比一個哲學(xué)更好,導(dǎo)致兩個非常有趣的車輛的總和。

2019款BMW Z4 sDrive30i由新款2.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)推動。該發(fā)動機(jī)采用全新的高精度噴射系統(tǒng),255馬力,近300磅 - 英尺。扭矩。60英里每小時出現(xiàn)5.2秒。實(shí)價(jià)!Z4 M40i Roadster的生活變得更好,這要?dú)w功于3.0升直列6缸發(fā)動機(jī),其前代產(chǎn)品的升級速度為47馬力。相比之下,sDrive M40i采用渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī),輸出功率為382馬力。

由于這是敞篷跑車,兩種車型都是自然后輪驅(qū)動。

寶馬增加了一個集成在氣缸蓋中的水冷排氣歧管,以及一個更快速的繞線渦輪增壓器和直接噴射。是的,我知道,水冷卻歧管聽起來像一個昂貴的壓力點(diǎn),但我們會讓第二和第三業(yè)主擔(dān)心。并且,382馬力和369磅 - 英尺。在引擎蓋下的扭矩,你將在3.9秒內(nèi)達(dá)到60。超級網(wǎng)!

2019年寶馬Z4敞篷跑車。照片:北美寶馬有限責(zé)任公司。

變速箱與底盤技術(shù)

兩者都獲得了一個八速Steptronic運(yùn)動箱,帶有發(fā)射控制和方向盤上的換檔撥片。較低的傳動比率較寬,較低的傳動比例較大,加速度更強(qiáng)。

底盤具有完美的50:50重量分布,前面有一個雙關(guān)節(jié)彈簧支柱懸掛,后面有一個新的五連桿懸掛。據(jù)寶馬公司稱,前懸架的副車架和控制臂安裝點(diǎn)非常堅(jiān)固,可實(shí)現(xiàn)更精確的轉(zhuǎn)彎。鋁制控制臂和旋轉(zhuǎn)軸承進(jìn)一步減輕了重量。后懸架采用輕質(zhì)鋁和鋼設(shè)計(jì)。

除此之外(現(xiàn)在通常)計(jì)算機(jī)控制的小發(fā)明可能會讓我們所有人都變成塞巴斯蒂安維特爾(好像!):動態(tài)穩(wěn)定控制,防抱死制動系統(tǒng),動態(tài)牽引力控制,轉(zhuǎn)彎制動控制和動態(tài)制動控制。

當(dāng)然,即將推出的兩款Z4都擁有大量的導(dǎo)航和信息功能,以及所有高科技產(chǎn)品。但是,如果你真的關(guān)心這樣的東西,這(可能)不會是你的車。擰那樣的東西!放下頂部,拉下你的帽子,站在它上面Stroker Ace!這是一輛跑車。出去做個運(yùn)動。


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