雪佛蘭的渦輪增壓器Silverado將在今年年底前上市

雖然6.2 V8是西爾維拉多稗子中最大和最壞的公雞，但雪佛蘭正在為其2019 1500陣容展示新的春雞。很難想象通用汽車 - 強(qiáng)大的6.2和常青5.3--會(huì)變小。和渦輪增壓。但是，正如加菲爾德曾經(jīng)觀察到的那樣，時(shí)代總是在變化。

為2019年雪佛蘭Silverado配備新款2.7L Turbo四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

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當(dāng)2019年Silverado首次亮相時(shí)，新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，先進(jìn)制造和“混合材料戰(zhàn)略”是討論的核心。今年早些時(shí)候，在與 2019年Silverado的首席開發(fā)工程師Scott Damman坐下后，我們進(jìn)一步了解了新Silverado如何走到一起。

“工程團(tuán)隊(duì)實(shí)際上的任務(wù)是去看每一個(gè)部分以減輕體重，”他解釋道。“為此，我們實(shí)際上去了我們的供應(yīng)商和我們的供應(yīng)基地，開始采用新技術(shù)，其中包括建造物品的新工藝。”

搭載2.7L Turbo的2019年雪佛蘭Silverado為380磅。比4.3L V6的當(dāng)前型號(hào)更輕。作為獎(jiǎng)勵(lì)，渦輪增壓Silverado仍然更輕，盡管增加了內(nèi)部和貨物空間。LT和RST的標(biāo)準(zhǔn)配置，與4.3 V6相比，新型渦輪增壓器的扭矩增加了14%，城市燃油經(jīng)濟(jì)性提高了13%。沖刺到60英里/小時(shí)(6.8秒)時(shí)，它也快一整秒。

對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)車型，EPA燃油經(jīng)濟(jì)性評(píng)級(jí)為20/23城市/高速公路。最大牽引力為7,200磅。用2,280磅 正確配備時(shí)的最大有效載荷

Silverado首席工程師Tim Asoklis說(shuō)：“高速公路上的行駛速度高達(dá)23英里/加侖，卡車效率高，同時(shí)仍能提供足夠的能力來(lái)應(yīng)對(duì)周末項(xiàng)目和湖泊之旅。”

在細(xì)節(jié)方面，雪佛蘭正在向底特律的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手揮霍。領(lǐng)結(jié)品牌稱渦輪增壓器Silverado提供310馬力和348磅 - 英尺。扭矩方面，福特的3.3升V6和Ram的3.6升V6輕度混合動(dòng)力分別高出31%和29%。搭載2.7L Turbo，峰值扭矩在1,500至4,000 rpm之間; 根據(jù)雪佛蘭的說(shuō)法，發(fā)動(dòng)機(jī)比前面提到的拉姆和福特工廠更快達(dá)到峰值。

雪佛蘭的2.7L Turbo不應(yīng)該與福特的2.7L EcoBoost混淆，后者是V6。相同的位移是，但不同的類。該發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生325馬力和400磅 - 英尺。通過(guò)比較的扭矩。福特的3.3 V6自然吸氣，可產(chǎn)生290馬力和265磅 - 英尺。扭矩。

盡管如此，由于雪佛蘭在5.3和6.2方面擁有如此廣泛的歷史，2.7L Turbo Silverado將如何 - 或者如何 - 找到自己的位置?當(dāng)然，福特的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)屬于不同的級(jí)別，但通用汽車現(xiàn)在看起來(lái)像Johnny Come Lately嗎?考慮到2011年推出的EcoBoost F-150，渦輪增壓半噸卡車最好留給福特嗎?

很難說(shuō)。

鑒于廣泛的選擇和價(jià)格范圍，它可能最終歸結(jié)為個(gè)人偏好?？梢钥隙ǖ氖?，今天的卡車正在減輕重量。而不僅僅是有效載荷而是效率。根據(jù)最近的底特律自由新聞報(bào)道，制造商將其卡車線路與更先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和更輕的材料堆疊在一起，長(zhǎng)期效益可能比我們意識(shí)到的要多。

2.7L Turbo的基礎(chǔ)組成包括雙頂置凸輪閥系統(tǒng)。這樣可以實(shí)現(xiàn)高升程和低升程閥門配置，連續(xù)可變氣門正時(shí)，以及主動(dòng)燃油管理 - 或氣缸停用。這種組合有助于在性能和效率之間取得最佳平衡。

2.7L Turbo也是雪佛蘭首次應(yīng)用的主動(dòng)熱管理系統(tǒng)，它在整個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中有利地使用加熱和冷卻。

翻譯：這有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性，恢復(fù)原本浪費(fèi)的廢熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱更快地預(yù)熱。最后，雙蝸殼渦輪增壓器殼體改善了響應(yīng)并減少了滯后。

“新款Silverado 2.7L Turbo可提供令人印象深刻的性能和燃油效率，”Asoklis補(bǔ)充道。“每天開車都很有趣 - 從一開始就很快，并且在加速時(shí)很猛。”

當(dāng)2019年Silverado首次亮相時(shí)，新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，先進(jìn)的制造和混合材料戰(zhàn)略是討論的核心。單擊“推文”

可用性

2019年雪佛蘭Silverado 1500具有八個(gè)裝飾和六個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱組合，包括新的渦輪增壓。預(yù)計(jì)今年年底前經(jīng)銷商將推出2.7L Turbo。