2019年寶馬X7標配動力減震器控制系統(tǒng)和雙軸空氣懸架

“向你走來，你摧毀了所有摧毀但無法征服的鯨魚; 到最后我與你搏斗; 從地獄的心臟，我刺傷了你; 為了討厭，我吐了最后一口氣給你。把所有棺材和所有靈車都沉到一個公共游泳池!因為兩者都不是我的，所以讓我拖著碎片，同時仍然追你，雖然綁在你身上，你該死的鯨魚!因此，我放棄了長矛!“

是的，我把它弄壞了，是的，新的2019年寶馬X7 很大。我們真的需要這個亞哈嗎?我們的道路會因此而變好嗎?你怎么看?

得到魚叉。

更大是最好的

是的，這很重要。多大?長17 英尺，寬6.5英尺，高6英尺。令人驚訝的是，重量“僅”5,600磅。我之所以這么說只是因為我期待的東西看起來就像車輪上的釩鋼錠一樣，可以在五位數(shù)的范圍內(nèi)傾斜。所以是的，進入2.25 Miatas是一場勝利。

我們需要這個嗎?的過程中，我們做的。畢竟，我們是人。我們喜歡它們大而寬敞，像Sherman坦克一樣建造，具有生存能力。和男孩一樣，2019年的寶馬X7是否能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標。

后排乘客的三排座椅(即兒童座椅)提供了數(shù)英畝的空間。膨脹的表面比比皆是，大型裝飾件隨處可見，其他表面則采用電鍍裝飾框架，包括儀表板和中控臺。你有這么多帆布可以玩，不妨在杰克遜上畫畫。

中控臺是一切生活的地方。幾乎所有東西：iDrive控制器，檔位選擇器，氣候設(shè)置，駕駛體驗控制開關(guān)，以及空氣懸架和可選越野模式的設(shè)置。只有那個控制臺有足夠的空間可以打開金色幾內(nèi)亞的空間。

好的，你問，所以這輛家用卡車的裝甲車內(nèi)部很好，但它是寶馬，電力怎么樣?因為X7配備了兩種發(fā)動機可供選擇：X7 xDrive50i中的4.4升V8發(fā)動機和X7 xDrive40i中的高轉(zhuǎn)速3.0升直列六發(fā)動機。

兩款汽油廠均采用雙渦輪增壓技術(shù)，高精度噴射，VALVETRONIC全可變氣門正時和雙VANOS可變凸輪軸正時。每個系統(tǒng)都是寶馬獨有的。

V8發(fā)動機振動479磅 - 英尺。扭矩和456馬力，足夠用于零至60英里/小時的5.2秒。六人有335馬力和330磅 - 英尺。在水龍頭上的扭矩，加起來為零至60英里/小時的5.8秒。是的，你不會和這個家伙一起拖著新的Corvette，但對于這么大的東西來說，這些都是非常好的時光。

這兩款BMW X7發(fā)動機都配備了該公司八速Steptronic變速箱的改進版本。變速箱具有更寬的比率和新的電子設(shè)備，以提高整體效率。

2019年寶馬X7駕駛

傳動系和懸架技術(shù)

xDrive全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)是后置偏向的，適用于那些“駕駛者采用更具運動風格的駕駛場合”的情況，這一點非常有趣。如果您真的想要“運動型”，那么可選配電子控制的后部M Sport差速器。

不知何故，出于某種原因，寶馬已經(jīng)將電動機投入這種可選的后差速器。它允許多達1,106磅 - 英尺。驅(qū)動扭矩從具有較少抓地力的車輪改向到具有更多抓地力的車輪。

我確信它的工作方式與業(yè)務(wù)類似，但天堂會幫助您解決賬戶問題。

2019年BMW X7標配動力減震器控制系統(tǒng)和雙軸空氣懸架。底盤部門的其他選項包括動態(tài)操縱包，整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和M Sport Brakes。

帶有道路預覽功能的Active Comfort Drive可與空氣懸架和主動側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)配合使用。除了預覽前方道路的攝像頭傳感器外，系統(tǒng)還可以主動進行懸架調(diào)整。

積極的共鳴

否則，可選技術(shù)，連接和安全設(shè)備清單就像是關(guān)于鯨油生產(chǎn)的來龍去脈的550頁論文。但是，得到這個：寶馬稱全景天空休息室LED屋頂在黑暗降臨時產(chǎn)生“非常特殊和獨特的光環(huán)，LED光線均勻地散布在玻璃表面，照亮超過15,000個圖形圖案，并產(chǎn)生一個讓人聯(lián)想到星空的顯示“。

我敢打賭，這將在華盛頓，俄勒岡州，加利福尼亞州，科羅拉多州和其他任何罐子合法的地方流行。還有一個哈曼卡頓系統(tǒng)會讓Owsley Stanley臉紅。

2019年寶馬X7內(nèi)飾

照片：北美寶馬有限責任公司。

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值得?

作為2019年寶馬X7的megillah是條頓人的特權(quán)和屈尊俯就。這意味著即使X7 xDrive40i的起價為74,895美元，他們也可能會出貨。相比之下，X7 xDrive50i的起價為93,595美元。

預計3月份新款2019款寶馬X7。