2019年現(xiàn)代Veloster N為賽道提供了許多懸架增強功能

看起來現(xiàn)代對整個N業(yè)務(wù)都很認真。所有酷孩子都有他們的內(nèi)部表演店：奧迪有S和RS型號，Merc有AMG，凱迪拉克有V系列等等。現(xiàn)在(現(xiàn)代人)想要一塊餡餅。因此，我們現(xiàn)在面對2019年的現(xiàn)代Veloster N.

最重要的問題：這是否意味著它變得更快，還是只是一堆修剪?

在時鐘上

這家韓國汽車制造巨頭竟然在Thunderhill賽道推出了Veloster N. 可以肯定的是，這也不是一個糟糕的小賽道，這也是現(xiàn)代人說“我們認真對待這種表現(xiàn)形式的好方法。” 這枚硬幣的另一面是這是一個賽道好友。你最好是認真的，因為秒表不會說謊。

發(fā)動機和變速箱

從塊狀開始，2019年現(xiàn)代Veloster N配備了一個更大的2.0升渦輪增壓器，直接噴射與“普通”Veloster Turbo相比。N品牌的軋機足夠275馬力和260磅 - 英尺。o'torque。中間冷卻器與冷凝器和散熱器分離，以實現(xiàn)更好的充電冷卻。進氣系統(tǒng)具有“兩級”設(shè)置，可在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實現(xiàn)最大輸出?，F(xiàn)代公司沒有詳細介紹，但我推測它有點像V-Tec / VVTi這樣的交易，或者他們可能會以某種方式對進氣流道長度進行調(diào)整?

還有一個“標準”Veloster N動力總成推出250匹小馬和相同的扭矩，但你為什么要這樣?拍，為什么現(xiàn)代甚至會提供呢?

這款高輸出設(shè)備與低速，低速六檔手動機相連，具有降檔轉(zhuǎn)速匹配功能。同步環(huán)采用碳涂層，齒輪經(jīng)過加強，操作更平穩(wěn)，換檔力更低。N的離合器采用雙層面向盤設(shè)計，可提高強度和扭矩。

特殊的“載荷傳遞懸架”可減少制動過程中不必要的潛水，同時還可通過拐角加強控制。負載傳遞設(shè)計還減少了后懸架在加速時的壓縮。照片：現(xiàn)代汽車。

現(xiàn)在(現(xiàn)代人)想要一塊餡餅。因此，我們現(xiàn)在面對的是2019年現(xiàn)代Veloster N.點擊發(fā)推

排氣系統(tǒng)

在排除惡劣空氣時，有一個多模式，高流量的主動運動排氣系統(tǒng)，帶有可變排氣執(zhí)行器。如果你將排氣裝置翻轉(zhuǎn)到“N模式”，你會在升檔和轉(zhuǎn)速降檔時獲得一個漂亮的發(fā)動機超速排氣裂紋?，F(xiàn)代汽車采用電??子聲音發(fā)生器，“增強了自然動力系統(tǒng)的聲音，使發(fā)動機和駕駛員之間更具運動性的駕駛共振。”

你知道什么會有更好的現(xiàn)代工作?一個良好的，直的排氣系統(tǒng)，沒有所有的猴子業(yè)務(wù)。也會減輕體重。如果您有興趣，Veloster N可以獲得22個城市，28個高速公路和25個mpg。

照片：現(xiàn)代汽車。

轉(zhuǎn)向和懸架

幸運的是，2019年的現(xiàn)代Veloster N不僅僅是一款發(fā)動機。Veloster N的Power Sense Axle幾何結(jié)構(gòu)具有零磨擦半徑，可實現(xiàn)更精確的轉(zhuǎn)向，更快的響應(yīng)和直接的中心感。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安裝在機架上并固定在三個位置，以“減少彎曲”，特別是在高性能駕駛時。

可通過N Corner-Carving Limited-Slip Differential(ha!)獲得可用的電子控制扭矩矢量系統(tǒng)。這可以提高發(fā)射性能并最大化轉(zhuǎn)彎速度。然而，2019年現(xiàn)代Veloster N還通過“N Grin控制系統(tǒng)”提供廣泛的駕駛員調(diào)校。不，嚴重：N Grin控制系統(tǒng)?停下來。

Anyhoo，模式包括Normal，Sport，N，Eco和N Custom。這些中的每一個都改變了油門響應(yīng)，轉(zhuǎn)速匹配，排氣音，主動差速調(diào)節(jié)，懸架阻尼率，轉(zhuǎn)向感和偏航控制。N自定義模式可讓您根據(jù)個人需求調(diào)整內(nèi)容。

制動通過前面的13.6英寸轉(zhuǎn)子和后面的12.4英寸轉(zhuǎn)子來實現(xiàn)。

造型與設(shè)計

在外觀部門 - 因為你希望每個人都知道你正在駕駛一輛特殊的現(xiàn)代汽車，不是嗎 - Veloster N有一個獨特的面板和帶制動冷卻風道的格柵。當然，LED前照燈和19英寸星形設(shè)計車輪。現(xiàn)代汽車稱，235 / 35R19 Pirelli P-Zero夏季輪胎是一種獨家化合物。

當然還有后擾流板，集成式擴散器和LED尾燈。

調(diào)色板

2019年現(xiàn)代Veloster N有四種顏色：超黑，粉筆白，賽車紅和高性能藍。內(nèi)飾基本上是黑色的，具有獨特的造型，與外觀顏色相匹配。特殊的N處理包括布運動座椅(帶有大量支撐)，方向盤，換檔把手，門檻板和儀表盤。

所以?所有這些加起來每圈的時間更短嗎?不知道。現(xiàn)代需要為我們提供其中的幾個，這樣我們就可以與其他工廠的hotrods進行背靠背運行。在那之前，我們只需要猜測2019年現(xiàn)代Veloster N的好壞。

如果不出意外，2019年的Hyundai Veloster N 現(xiàn)在是Forza Motorsports的一部分。