新的奔馳SL將于2021年問(wèn)世 與下一代AMG GT一同研發(fā)

梅賽德斯SL曾經(jīng)是公司陣容的巔峰，但由于一些奇怪的造型決定和諸如AMGGT跑車之類的新車輛，模型已經(jīng)失去了一些光彩。過(guò)去幾年，銷售額穩(wěn)步下降，公司希望通過(guò)在2021年引入全新的模型來(lái)扭轉(zhuǎn)這一趨勢(shì)。

在過(guò)去的幾個(gè)月里，我們還沒(méi)有聽(tīng)到關(guān)于汽車的更多信息，但汽車說(shuō)，奔馳目前正在爭(zhēng)論所有新的車型是否應(yīng)該簡(jiǎn)單地轉(zhuǎn)變?yōu)锳MG專屬車輛。這將是一場(chǎng)巨大的變化，但該出版物表示，隨著汽車正與下一代AMGGT一起發(fā)展，這將在2022年到期。

鑒于其AMG的起源，它來(lái)的毫不奇怪，下一代SL將比它的前輩更運(yùn)動(dòng)，采用鋁密集型設(shè)計(jì)，以及后輪轉(zhuǎn)向和主動(dòng)穩(wěn)定器條。我們也可以期待一個(gè)可選的空氣懸架和4 MATIC全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng).

盡管有了新發(fā)現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)感，但汽車預(yù)計(jì)會(huì)有更長(zhǎng)的軸距和兩個(gè)后排座椅。報(bào)告還表明，當(dāng)AMGGT已經(jīng)采取這一角色時(shí)，該模型不會(huì)成為一個(gè)全面的跑車。

發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇仍未得到證實(shí)，但一位知情人士告訴《雜志》，希望有少量的雜交動(dòng)力列車，包括一臺(tái)3.0升直六、435馬力（324千瓦）和一臺(tái)雙渦輪4.0升V8，輸出522馬力（389千瓦）和612馬力（456千瓦）。還有關(guān)于插入式混合變型的謠言，其將對(duì)后一發(fā)動(dòng)機(jī)以及開(kāi)發(fā)204馬力(152kW)的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行特征。據(jù)報(bào)道，這將為模型提供超過(guò)800馬力(596kW)和738lb-ft(1000Nm)扭矩的組合輸出。