特斯拉最新發(fā)布的一項(xiàng)新專(zhuān)利表明 特斯拉電池又得到了進(jìn)一步發(fā)展

此前，特斯拉曾公布一款電池測(cè)試結(jié)果，表明研發(fā)出壽命達(dá)100萬(wàn)英里的電池?，F(xiàn)在，特斯拉又公布了一項(xiàng)電池專(zhuān)利，甚至還將延長(zhǎng)該電池壽命。

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉(Tesla)最新發(fā)布的一項(xiàng)新專(zhuān)利表明，其壽命達(dá)100萬(wàn)英里的電池又得到了進(jìn)一步發(fā)展。該項(xiàng)專(zhuān)利描述了一種新型電池鋰化過(guò)程，能夠提高電池質(zhì)量、延長(zhǎng)電池壽命，甚至可以節(jié)省成本。

電動(dòng)汽車(chē)，黑科技，前瞻技術(shù)，電池，特斯拉,特斯拉電池專(zhuān)利,特斯拉100萬(wàn)英里此前，我們?cè)鴪?bào)道過(guò)，特斯拉的電池研究伙伴Jeff Dahn及其達(dá)爾豪斯大學(xué)(Dalhousie University)團(tuán)隊(duì)公布了一種新型電池的測(cè)試結(jié)果，表明該電池的使用壽命可能超過(guò)100萬(wàn)英里(戳壽命超100萬(wàn)英里?特斯拉電池研究團(tuán)隊(duì)推出新型電池)。

現(xiàn)在，特斯拉又提交了一份名為“鎳鈷鋁電極合成方法”(Method for Synthesizing Nickel-Cobalt-Aluminum Electrodes)的專(zhuān)利，概述了一種新型電極合成方法，可用于電池生產(chǎn)。該專(zhuān)利提出了一種高效的鎳鈷鋁(NCA)電極加熱工藝，并表示，以前的加熱方法有時(shí)會(huì)形成一種雜質(zhì)——鋰基底L15AIO4。降低電池中的鋰含量可以減少污染，但又會(huì)造成“電化學(xué)性能較差的材料”。

該專(zhuān)利提出，電池達(dá)到一定的高溫時(shí)，會(huì)導(dǎo)致單晶生長(zhǎng)。修正鋰與其他金屬的比例可以限制在第一次加熱過(guò)程中形成雜質(zhì)。然后，該電池在第二次加熱時(shí)，會(huì)比第一個(gè)加熱周期的溫度更低。該專(zhuān)利研究人員指出，該工藝有助于研發(fā)一款無(wú)雜質(zhì)的單晶NCA，讓電池的充電循環(huán)達(dá)到4000多次。

電動(dòng)汽車(chē)，黑科技，前瞻技術(shù)，電池，特斯拉,特斯拉電池專(zhuān)利,特斯拉100萬(wàn)英里該專(zhuān)利概述了該加熱工藝：“該方法包括鋰化的第一步，該步驟中鋰和其他金屬的比例小于1.0，并在800至950攝氏度的溫度下燒結(jié)1至24小時(shí)。該方法還包括鋰化的第二步，鋰和其他金屬比例需減去第一次鋰和其他金屬的比例，即如果第一次的比例為“b”，第二次的比例則為1.0-b等，而且第一次鋰化的電極材料會(huì)加入雜質(zhì)LiOHTLO，然后在650至760攝氏度的溫度下燒結(jié)1至24小時(shí)，得到第二次鋰化材料。”

總之，在電池中使用NCA電極可實(shí)現(xiàn)無(wú)雜質(zhì)的單晶材料，而沒(méi)有此種污染物可能會(huì)使電池的整體壽命延長(zhǎng)，幫助特斯拉為汽車(chē)生產(chǎn)壽命達(dá)100萬(wàn)英里的電池。知情人士還表示，新型電極可能讓新電池的能量密度達(dá)到與NMC(鎳鈷錳酸鋰)電池類(lèi)似或者更高。

特斯拉一直在改進(jìn)其電池技術(shù)，而且其電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的電池能量密度也變得更高。特斯拉內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠(Gigafactory)等設(shè)施實(shí)現(xiàn)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，也在很大程度上幫助特斯拉讓電池價(jià)格達(dá)到每千瓦時(shí)100美元。人們都認(rèn)為，此種價(jià)格能夠讓電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格達(dá)到與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相當(dāng)。

除申請(qǐng)電池專(zhuān)利之外，特斯拉還收購(gòu)了幾家電池公司，如Maxwell Technologies和Hibar Systems，這兩家公司都在研發(fā)能夠提高電池質(zhì)量和降低生產(chǎn)成本的技術(shù)，而特斯拉最近申請(qǐng)的專(zhuān)利也有助于實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)。

特斯拉電池技術(shù)的發(fā)展可能能夠讓其汽車(chē)的使用壽命達(dá)到20至30年，遠(yuǎn)遠(yuǎn)長(zhǎng)于汽油動(dòng)力車(chē)。該公司似乎還在打造一個(gè)產(chǎn)品線，可以在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)與車(chē)主保持聯(lián)系，進(jìn)而無(wú)需每年都進(jìn)行維護(hù)。加上價(jià)格得以降低，可能會(huì)加速全體社會(huì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。