2020年梅賽德斯奔馳GLC首發(fā)

2020梅賽德斯 - 奔馳GLC獲得全面更新，旨在讓梅賽德斯的小型SUV在同類產(chǎn)品中保持同類產(chǎn)品的頂級(jí)水平。我們已經(jīng)非常喜歡GLC - 事實(shí)上，它是我們排名第一的小型豪華SUV。很高興看到梅賽德斯不滿足于現(xiàn)狀，并已采取措施為GLC配備其最新技術(shù)。

從外面看，你可能很難從“之后”說(shuō)出“之前”。外觀只是經(jīng)過(guò)調(diào)整，如果仔細(xì)觀察尾燈或前燈，差異最明顯。但在皮膚下是一個(gè)不同的故事。

Mod Power

在引擎蓋下，舊的渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被......一個(gè)渦輪增壓的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代，它可以產(chǎn)生255馬力的動(dòng)力，僅僅是14馬力的碰撞。但這些數(shù)字并不能說(shuō)明真實(shí)情況。2020 GLC的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)基于梅賽德斯 - 奔馳新的模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)，這意味著它是AMG E 53和S 450轎車到GLE 450 SUV的高端Merc中真正出色的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的相對(duì)車型。

該發(fā)動(dòng)機(jī)利用放置在它和九速自動(dòng)變速器之間的電動(dòng)機(jī)以及48伏電氣系統(tǒng)來(lái)提高效率和精細(xì)度。這真的只是梅賽德斯為這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系列所做的所有工作的開(kāi)始，但我們將為工程師留下這些細(xì)節(jié)。我們可以說(shuō)，在我們的六缸版本時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)它是最高級(jí)的。停止啟動(dòng)系統(tǒng)是無(wú)縫的，扭矩可以從單詞go獲得，并且發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持平穩(wěn)，如新下降的雪。

這是一個(gè)令人印象深刻的套件，我們不希望它的四缸相對(duì)的東西有任何不同。因此，雖然功率的最小化，但效率和細(xì)化的提高應(yīng)該會(huì)在日常生活中產(chǎn)生顯著的差異。

AMG反擊

如果想到一款省油的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)并不能完全吹回你的頭發(fā)，那么梅賽德斯就有了解決方案。AMG GLC 63車型將于2020年重返賽道，搭載雷鳴雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為469馬力，扭矩為479磅 - 英尺。(GLC Coupe也采用GLC 63 S型號(hào)，功率為503馬力，516磅英尺。)與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不同，V8的功率輸出與去年相比沒(méi)有變化，但在這個(gè)級(jí)別上并不是必需的中等功率顛簸。估計(jì)0-60英里/小時(shí)的時(shí)間為3.8秒(63秒為3.6秒)，AMG將讓您的孩子準(zhǔn)時(shí)上學(xué)。

與去年一樣，選擇AMG 63可以增加GLC的額外設(shè)備，包括運(yùn)動(dòng)調(diào)諧空氣懸架和限滑差速器。更具侵略性的車身套件，具有更大的前進(jìn)氣口，更寬的車輪環(huán)繞和黑色的后帷幔，在視覺(jué)上將AMG GLC與標(biāo)準(zhǔn)車區(qū)分開(kāi)來(lái)。

在內(nèi)部，標(biāo)準(zhǔn)模擬皮革(MBTex)室內(nèi)裝潢增加了人造絨面革插入物，帶來(lái)更加美妙的感覺(jué)。還有獨(dú)特的AMG菜單可以為您提供額外的性能數(shù)據(jù)，平視顯示器可以通過(guò)AMG Track Pace功能顯示單圈時(shí)間和賽道布局。控制臺(tái)上的其他按鈕允許駕駛員動(dòng)態(tài)改變穩(wěn)定性控制，懸架和排氣設(shè)置，而新的駕駛模式使油門(mén)和轉(zhuǎn)向響應(yīng)更加激進(jìn)。

MBUX，主要是

在機(jī)艙內(nèi)，Command信息系統(tǒng)已經(jīng)被我們喜歡的MBUX系統(tǒng)所取代，我們給了它一個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。MBUX為您提供語(yǔ)音激活的個(gè)人助理，幫助您通過(guò)詢問(wèn)來(lái)管理車輛的功能。它還用我們嘗試過(guò)的最好的觸摸板界面取代了滾輪和觸摸板組合控件。當(dāng)然，它也充滿了能力?？偟膩?lái)說(shuō)，它看起來(lái)和感覺(jué)最前沿，而令人印象深刻的語(yǔ)音助手減少了分心和混亂。

只是看看GLC，你可能不知道它有MBUX。在A-Class中，MBUX使用單個(gè)長(zhǎng)面板延伸穿過(guò)儀表板，包含儀表盤(pán)屏幕和信息屏幕，而GLC將屏幕分成兩個(gè)獨(dú)立的框架。很有意思(好吧，我們認(rèn)為這很有趣)注意到刷新的E-Class使用單個(gè)長(zhǎng)屏幕外殼，但運(yùn)行舊的Command信息系統(tǒng)。我們希望有更多的視覺(jué)一致性，但這看起來(lái)幾乎是小事。

您還可以在機(jī)艙周圍找到其他變化，從帶有觸摸控制的新轉(zhuǎn)向到新的木質(zhì)裝飾選項(xiàng)。更重要的是，您將找到全套奔馳最新的安全功能。它包括具有走走停停功能的自適應(yīng)巡航，可以參考GPS預(yù)測(cè)轉(zhuǎn)彎，退出和其他狀態(tài)變化并自動(dòng)調(diào)整速度，更新到車道保持功能和預(yù)安全聲音 - 一個(gè)發(fā)出爆發(fā)的系統(tǒng)靜電進(jìn)入機(jī)艙，觸發(fā)耳朵的保護(hù)性反射，可以減少因大聲的聲音造成的聽(tīng)力損傷。

GLC的內(nèi)飾一如既往地依舊是一輛漂亮的車輛，即使它看起來(lái)不像A級(jí)車一樣太老了。

定價(jià)和發(fā)布日期

我們沒(méi)有2020年GLC的官方定價(jià)，但我們預(yù)計(jì)目前的起價(jià)40,700美元不會(huì)有太大變化。新車型預(yù)計(jì)將于2019年底上市銷售。