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福特將只提供蒙迪奧在基地安本特裝飾從2020年開始,在中等大小的艙口和貨車在下半年從排隊。
福特澳大利亞通信公司老板馬特·莫蘭(Matt Moran)表示,此舉反映了“客戶偏好的變化,包括整體轉(zhuǎn)向SUV”。
根據(jù)VFACTS的數(shù)據(jù),截至11月底,福特已售出619輛與豐田凱美瑞(Toyota Camry)和馬自達(Mazda 6)競爭的車型--同比下降1214輛,比2018年同期下降66.2%。
蒙迪歐競爭的領(lǐng)域也在縮小。在2019年,蒙迪奧(Mondeo)、凱美瑞(Camry)和大眾帕薩特(Volkswagen Passat)等中型汽車的銷量下降了9.7%,這使得它們的下滑幅度略高于更廣泛的澳大利亞汽車市場。
今年只有豐田凱美瑞(Toyota Camry)的銷量有所增長,蒙迪歐(Mondeo)其他競爭對手的銷量下降了3.1%至58.9%。
盡管它失去了超音速趨勢和鈦車型,但2020年Mondeo系列將配備自動遠光燈、限速警告、車道保持輔助和車道偏離警告,以及帶行人檢測的自動緊急制動。
雖然最初計劃在2019年第二季度登陸,但最新的Mondeo在1月份將不會在澳大利亞上市。
此舉將使Focus和FiestaSt成為福特在澳大利亞的唯一一輛乘用車。
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