2019款保時捷911 Cabriolet采用了雙門轎跑車的最新技術(shù)和造型

已經(jīng)揭示了 全新的保時捷911 在 洛杉磯車展 于2018年11月，德國制造商已經(jīng)打開盒蓋上的最新992新一代標(biāo)志性的可轉(zhuǎn)換變型 跑車 在日內(nèi)瓦。

敞篷車采用軟頂設(shè)置，自1982年首次亮相以來，全自動車頂包括一個集成的玻璃后窗和鎂弓，以防止發(fā)動機罩高速“膨脹”。

軟頂可以在短短12秒內(nèi)以最高31英里/小時的速度存放，同時還增加了擋風(fēng)板，以提高自上而下駕駛時的乘客舒適度。去年992轎跑車上首次出現(xiàn)的所有最新技術(shù)和視覺變化都被轉(zhuǎn)移到了敞篷車上。這款車本身比外出式車頂寬45mm，前部采用20英寸車輪，后部采用更寬，更大的21英寸輪圈，采用更具侵略性的姿態(tài)。

前部的新Matrix LED前照燈和全長后部LED燈條是最新的992代汽車的最大視覺標(biāo)識符。它繼承了新的駕駛室設(shè)計，主要是儀表板上的10.9英寸彩色顯示屏，以及一個模擬轉(zhuǎn)速計，側(cè)面是方向盤后面的兩個較小的數(shù)字讀數(shù)。

與雙門轎跑車一樣，軟頂將作為后輪驅(qū)動的Carrera S和四輪驅(qū)動的Carrera 4S專門推出。兩款車型均采用新的3.0升雙渦輪增壓平六缸發(fā)動機，產(chǎn)生444馬力和530牛米的扭矩，與標(biāo)配的新型八速雙離合器變速箱配合使用。

保時捷 表示，由于渦輪增壓器的新布局和改進的空氣冷卻系統(tǒng)，已經(jīng)實現(xiàn)了即將推出的車型的功率提升。

這家德國公司聲稱，Carrera S Cabriolet的0-62mph時間比轎跑車慢0.2秒，為3.9秒，最高時速為190mph。Carrera 4S在3.8秒內(nèi)完成了基準(zhǔn)沖刺，比硬頂?shù)燃壪陆盗?.2秒，但最高速度略低于186mph。

軟頂價格為102,755英鎊，Carrera 4S價格為108,063英鎊，比轎跑版本高出9,645英鎊。