高規(guī)格版本的長城新款ute憑借其新的五連桿式后懸掛系統(tǒng)

高規(guī)格版本的長城新款ute憑借其新的五連桿式后懸掛系統(tǒng)，其有效載荷額定值將比既定播放器低近500kg。

這款新的ute在上海推出，承載著來自總部的巨大期望。

忘記雙龍和LDV，該公司希望它成為全球市場上的“前三名”，這使其在銷售排行榜上與無敵的福特Ranger和Toyota HiLux并駕齊驅(qū)。

不幸的是，它在新ute的多鏈路懸掛版本上的500kg有效載荷容量(即以城市為中心的“城市”和越野就緒的“冒險”)落后于澳大利亞市場。

無論是Nissan日產(chǎn)Navara和雙龍穆索與舒適性為重點(diǎn)的螺旋彈簧懸架設(shè)置運(yùn)行，但前者將耳931公斤，后者790公斤。高規(guī)格的福特Ranger Wildtrak可牽引950公斤，而HiLux SR5的可載重量為925公斤。

入門級的“商用”敞篷車上將懸掛一片葉子后部，但尚未確認(rèn)承載能力。它是否能夠與澳大利亞現(xiàn)在出售的柴油馬具提供的1020公斤重匹配，還有待觀察。

盡管高規(guī)格的油箱(可能仍未命名)可能會變冷，但明年年底降落時，將具有3500kg的制動牽引能力。它在城鎮(zhèn)中的舉止也應(yīng)該比目前的馬具更好。

長城設(shè)計總監(jiān)Morio Ikeda表示，的ute市場正在從主要專注于承重能力的市場轉(zhuǎn)變?yōu)楦⒅厣罘绞降目臻g。

還有一個事實(shí)是，這是為全球口味設(shè)計的。裸露的機(jī)艙和對重載的關(guān)注可能會在中王國削減它，但在澳大利亞等地，越來越多的皮箱商提供了帶有背面托盤的SUV機(jī)艙。

池田在上海車展上接受媒體采訪時說，這一轉(zhuǎn)變也推動了設(shè)計團(tuán)隊在室內(nèi)方面的發(fā)展。

他說：“我們的卡車的內(nèi)飾看起來像我們的SUV……給人一種更舒適的感覺。”他指的是真皮裝飾的座椅和“城市”大衣所承諾的生物舒適性。