適時四驅(qū)和分時四驅(qū)的越野區(qū)別 分時四驅(qū)與適時四驅(qū)的區(qū)別

大家好，小態(tài)解答以上問題。適時四驅(qū)和分時四驅(qū)的越野區(qū)別，分時四驅(qū)與適時四驅(qū)的區(qū)別這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、兼職4wd系統(tǒng)可以切換模式。這套四驅(qū)系統(tǒng)有三種模式：高速四驅(qū)、低速四驅(qū)和高速兩輪驅(qū)動。

2、一個適時的四輪驅(qū)動系統(tǒng)并不能一直為所有四個輪子提供動力。

3、而這兩種四輪驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)也是不同的。

4、有些車的適時四驅(qū)系統(tǒng)是基于前驅(qū)，有些車的適時四驅(qū)系統(tǒng)是基于后驅(qū)。

5、適時四驅(qū)多用于城市SUV，如本田CR-V、日產(chǎn)琦君、現(xiàn)代途勝等。它通過電腦感知路況，也被很多人稱為電子四驅(qū)，也就是說在合適的情況下，它會使用四驅(qū)，通常以兩輪驅(qū)動為主，不需要駕駛員手動切換。其結(jié)構(gòu)相對簡單，適用于前置橫置發(fā)動機的前輪平臺，因此部分城市SUV或轎車有裝配四驅(qū)系統(tǒng)的可能。

6、兼職4wd多用于硬派越野車，如三菱帕杰羅、日產(chǎn)土豆、北京BJ等車型。它通過分動箱實現(xiàn)兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動之間的切換，由駕駛員手動控制。它具有結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性高、耐久性強的特點。但是必須手動控制，有些操作非常復(fù)雜，甚至需要停車，可能會錯過脫困的最佳時機。因為非全時四驅(qū)沒有配備差速器，所以不能在鋪裝路面上使用四輪驅(qū)動，但沒有什么是絕對的。三菱帕杰羅的分動箱配備了差速器，可以在不停車的情況下以以下速度切換。

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