奧迪確認今年將發(fā)布六款新RS車型

奧迪 運動將在明年大幅拓寬產(chǎn)品陣容，并提供新的預覽圖像，顯示將于2019年之前推出的新RS車型的數(shù)量。

較暗的照片顯示六個型號將佩戴性能旗艦徽章。左起的前兩個是奧迪著名的法蘭克福車展首次亮相：新一代RS6 Avant和RS7 Sportback。

我們還將看到新的Q3和Q3 Sportback的RS版本，以及經(jīng)過整修的RS4版本(用于完善2019年A4系列)和頂級RS Q8。

新任命的董事總經(jīng)理奧利弗·霍夫曼(Oliver Hoffmann)先前被競爭對手寶馬 M和梅賽德斯-AMG的高性能SUV系列所吸引，對此行動產(chǎn)生了強烈的反響，此前他確認，奧迪運動將開始為奧迪陣容中的幾乎所有SUV車型提供頂級RS版本，從備受期待的RS Q8開始。

他說：“我們必須擴大我們的業(yè)務范圍，而SUV細分市場是增長最快的細分市場。客戶對高性能SUV的需求很高。我們將于今年推出RS Q8。這種汽車的需求量非常大。”

在 Q3 Sportback的， 在Q3的轎跑車風格的版本，也將加入RS6和RS7 作為RS變體在九月的法蘭克福車展。預期它將保留奧迪較小的RS車型的直列五缸發(fā)動機，輸出約400bhp的功率，并使SUV在約四秒鐘的時間內(nèi)能達到0-62mph的行駛速度。

霍夫曼(Hoffmann)在首席執(zhí)行官邁克爾·朱利烏斯·倫茨(Michael-Julius Renz)離職后不久被任命為工程老板一職，最近升任董事總經(jīng)理一職。他表示，傳動系統(tǒng)電氣化將在提高奧迪運動RS SUV車型的性能方面發(fā)揮關鍵作用。

“如果您擁有重量更高的SUV細分市場，則實施混合動力傳動系統(tǒng)會更容易。由于包裝和重量更高，因此更容易。”他在最近的紐伯格林24小時耐力賽上接受采訪時說。他補充說：“可以肯定的是，我們將來會為我們的RS型號增加電力。”