調(diào)查詳細(xì)介紹了消費(fèi)者避免使用電動(dòng)車

就像技術(shù)愛(ài)好者一樣渴望嘗試最新最好的電動(dòng)車車主是早期采用者。盡管有稅收抵免和其他折扣，但的電動(dòng)汽車銷售仍然微不足道，但一項(xiàng)旨在揭示內(nèi)燃機(jī)占主導(dǎo)地位的主要因素的新研究至關(guān)重要。

根據(jù)Autolist的最新調(diào)查結(jié)果，原因并不令人震驚。與傳統(tǒng)汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施相比，電動(dòng)汽車的整體范圍，價(jià)格是消費(fèi)者避開(kāi)EV的首要原因。為電動(dòng)汽車充電所需的時(shí)間和整體缺乏知識(shí)，使消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車不感興趣的五大理由成為可能。

電動(dòng)汽車通常具有更高的價(jià)格，因?yàn)樗鼈兣c由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛的價(jià)格不相上下。目前還不清楚電動(dòng)汽車什么時(shí)候會(huì)達(dá)到這個(gè)價(jià)格平價(jià)。

調(diào)查中最有趣的可能是消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的現(xiàn)實(shí)期望。當(dāng)被問(wèn)及他們對(duì)35,000美元的EV有多大的期望時(shí)，大多數(shù)人同意250到300英里是可以接受的。這在很大程度上與今天的市場(chǎng)一致，大多數(shù)主流電動(dòng)汽車在稅收抵免或當(dāng)?shù)丶?lì)措施之前的價(jià)格約為37,000美元。想想雪佛蘭Bolt EV，現(xiàn)代科納電氣和即將推出的起亞Soul EV。事實(shí)上，大多數(shù)受訪者(69%)表示他們支持聯(lián)邦和地方政府的信貸，獎(jiǎng)勵(lì)和其他津貼。

事情發(fā)生的地方是頻譜的上限。當(dāng)被問(wèn)及70,000美元的EV應(yīng)該提供什么樣的范圍時(shí)，流行的答案超過(guò)500英里。沒(méi)有電動(dòng)車出售提供這樣的范圍數(shù)字，即使是特斯拉，奧迪甚至即將推出的車型中最昂貴的車型。

很明顯，如果消費(fèi)者的期望已經(jīng)與大眾市場(chǎng)電動(dòng)車的現(xiàn)實(shí)相匹配，那么電動(dòng)車采用的最大好處將是普通教育。雖然1500名受訪者的樣本量相對(duì)較小，但它確實(shí)提供了一般消費(fèi)者及其感受的快照。消費(fèi)者越了解電動(dòng)汽車，就越有可能購(gòu)買電動(dòng)汽車 - 超過(guò)一半的消費(fèi)者表示，如果他們今天購(gòu)買電動(dòng)汽車，EV將成為他們的主要汽車。