寶馬團(tuán)隊與VIRGIN HYPERLOOP ONE為迪拜HYPERLOOP乘客膠囊

他們推出了迪拜乘客艙的原型設(shè)計，該艙將在沙漠領(lǐng)空的Virgin Hyperloop mag-lev高速“軌道”系統(tǒng)中運行。我想這意味著他們是認(rèn)真的，他們是Hyperloop One，阿拉伯聯(lián)合酋長國作為一個，不知何故，寶馬，但當(dāng)我看到“乘客艙”這個詞時，我不太放心。

“他們”繼續(xù)關(guān)注這個“超循環(huán)”的概念，一個真空管，使用磁懸浮/推進(jìn)的高速運輸系統(tǒng)作為從A到B的方案。聽起來不錯。總的來說，我喜歡這個想法，工程很有趣。

障礙與伙伴關(guān)系

看起來兩個最大的障礙是土地和金錢。撕毀人們的財產(chǎn)絕不是一個好的銷售宣傳，建立一個超級循環(huán)并不便宜，但你知道誰有很多空地和一袋錢?迪拜!因此，如果你能忽視外國工人和勞工權(quán)利，宗教自由，言論自由，強迫失蹤和酷刑，婦女權(quán)利，權(quán)利以及可怕的零容忍政策等問題，迪拜看起來很好!

或者至少看起來Hyperloop One和BMW看起來沒問題。

Virgin Hyperloop One表示他們是唯一一家擁有完全可操作的超級循環(huán)系統(tǒng)的公司。是的，那個Elon Musk的家伙可能會對此嗤之以鼻，但他們得到了來自DP World，Caspian VC Partners，Abu Dhabi Capital Group，GE Ventures和SNCF的一些重要資金的支持，是的，法國TGV家伙。寶馬的參與是通過他們的寶馬集團(tuán)Designworks創(chuàng)意咨詢業(yè)務(wù)。他們曾與達(dá)索航空，巴西航空工業(yè)公司，Intermarine，BART(灣區(qū)快速交通)合作，他們也做過一些真正的飛機內(nèi)飾，所以也適合這里。

Virgin Hyperloop One目前正與迪拜道路與運輸管理局協(xié)商下一階段的開發(fā)(第二階段)。目標(biāo)是在阿聯(lián)酋和中東建立世界上第一個超循環(huán)運輸系統(tǒng)。照片：北美寶馬。

挑戰(zhàn)與機遇

一旦Virgin Hyperloop One，迪拜道路和運輸管理局(RTA)以及寶馬設(shè)計公司連續(xù)獲得鴨子，乘客艙(顫抖)將在短短12分鐘內(nèi)從迪拜駛往阿布扎比(約90英里)通過真空管的電磁推進(jìn)，達(dá)到670英里/小時的速度。他們沒有提到你要拉動的Gs，無論是加速還是踩剎車，但是現(xiàn)在讓我們繼續(xù)這樣做，不是嗎?

Designworks團(tuán)隊面臨的主要挑戰(zhàn)是創(chuàng)造一個沒有任何窗戶的輕松和引人入勝的內(nèi)飾。此外，他們說，“...目前要求乘客在整個旅程中坐下。”雅不說?什么，像乘客可以站立?

無論如何，他們之前實際上已經(jīng)完成了這項工作，其中提出了一種針對客機內(nèi)部無窗戶的設(shè)計。我記得它工作得很好，但沒人買。因此，寶馬的Designworks在一個非常嚴(yán)格的環(huán)境中有一個裂縫，或者可能是這種方式，在潛艇風(fēng)格的意義上，并將其變成“更加個性化和令人振奮的感官體驗，既令人難忘又令人愉快。”

或者，對此更加直率，他們必須弄清楚如何將人們?nèi)M(jìn)無窗的容器中，然后按照客機速度將其吹入管中，而不會讓任何人呱呱叫或發(fā)瘋。

個人關(guān)注與文化影響

這聽起來像是一個崇高的目標(biāo)，所以，你怎么做?首先是通過多向，個人控制的照明，數(shù)字顯示和高級舒適度。這為每位乘客創(chuàng)造了個性化的空間感。例如，在頭等艙(你認(rèn)為這將是一個單一的系統(tǒng))，可調(diào)節(jié)的真皮座椅具有亮度和顏色設(shè)置的觸摸屏，允許您將燈光從藍(lán)色轉(zhuǎn)換為粉紅色以設(shè)置您的心情。座椅配有集成供暖和制冷功能，并配有內(nèi)置顯示屏和個性化設(shè)施。

BMW Designworks表示，這可以“創(chuàng)造一種更加復(fù)雜，以用戶為中心的空間體驗，超越典型的公共交通功利概念。”可以嗎?你的自信令人鼓舞。

BMW Designworks還從傳統(tǒng)的阿拉伯圖案中汲取靈感，創(chuàng)造出有意識的文化參考。這是一個古老的伎倆，就像他們曾經(jīng)用遙遠(yuǎn)而神秘的“東方”場景來裝飾快船，讓你心情愉快。整體設(shè)計在阿聯(lián)酋的文化傳統(tǒng)中得到保障，同時暗示了該國的成就和雄心。

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看，我是齒輪箱世界的稀有人。我實際上喜歡公共交通，在這種情況下，特別是高速“鐵路”。我喜歡開車，但很多人都不喜歡，公共交通是讓這些人不在路上而且不受我影響的好方法。我喜歡這個超循環(huán)交易的想法，你必須在某個地方測試原型，那么迪拜到阿布扎比為什么不運行呢?

在解決問題之后，他們可以在這里或世界上任何其他地方安裝2.0版本。