法拉利F8 Tributo官方視頻展示了其在山脈和賽道上的能力

在日內(nèi)瓦車展上令人印象深刻的首次亮相后，法拉利發(fā)布了其新款F8 Tributo的官方視頻。法拉利F8 Tributo之所以如此特別，是因?yàn)樗侵兄冒l(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)跑車，因此全世界都注意到了它。法拉利最新的超級(jí)跑車希望從邁凱倫720S奪走性能桂冠。目前，這種說法似乎很膚淺，因?yàn)闆]有人驅(qū)使它了解其功能。盡管如此，法拉利F8 Tributo的官方規(guī)格還是不錯(cuò)的閱讀材料，也是最新的官方視頻。

為了展示F8 Tributo的真實(shí)色彩，該視頻在山區(qū)和賽道上進(jìn)行了展示。借助Manettino撥盤，法拉利F8 Tributo可以從安靜的公路車變成狂喜的野獸。在法拉利F8 Tributo引擎蓋下，裝有雙渦輪增壓3.9升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。它提供710馬力的輸出和770 Nm的扭矩。這些數(shù)字與法拉利488 Pista相同。法拉利聲稱F8 Tributo可以在2.9秒內(nèi)從0加速到62mph，在7.8秒內(nèi)從124mph加速到211 mph的最高速度。

盡管中置發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)跑車的性能可能會(huì)給許多人留下深刻的印象，但是它存在一個(gè)問題，這對(duì)于許多車迷來說都是令人擔(dān)憂的。法拉利仍在保留458 Italia已有十年歷史的鋁制平臺(tái)。但是，錯(cuò)誤地指出Ferrari F8 Tributo是488 GTB的改進(jìn)版本，而該版本本身是458 Italia的更新版本。