1970年福特Ranger繼續(xù)接受Icon 4x4 Reformer的處理

1970年的福特Ranger是Icon 4x4的Reformer系列的下一個標準軸承。Icon表示，Reformer部門的存在是“從幾乎任何時代的任何制造商那里購買永恒的經(jīng)典汽車，并重新構想它們以用于現(xiàn)代用途”以及高性能，同時保持“忠于原始美學”。對于這款游騎兵來說，幾乎沒有保留原始美學的車身，甚至可以看到它的改進和改進。取消車架的修復裝置降低了福特5.0升的Coyote V8的動力，使其在導軌之間具有426馬力的動力，同時，該發(fā)動機還采用了帶超速功能的四速福特AOD變速箱。當BFG All-Terrains需要牽引方面的幫助時，AtlasII分動箱可以為四個角提供動力。

?？怂箿p震器滑入Eibach彈簧中，用于前部the臂懸架，并用螺栓固定在Dynatrac ProRock 44前軸上，F(xiàn)ox和Eibach組合支撐后部的四連桿裝置和Dynatrac ProRock 60軸。PSC動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使所有重量和橡膠的轉(zhuǎn)向變得更加容易，與Brembo合作開發(fā)的新型液壓提升運動制動系統(tǒng)Icon可以在大型轉(zhuǎn)子上放上制動鉗，以降低制動速度。18英寸鍛造鋁制輪轂和輪轂蓋的設計看起來像基本型號Ranger Custom的原始單元。

1970年，福特汽車重新布置了Ranger的內(nèi)飾步道，并增加了新的XLT內(nèi)飾，使這款小皮卡具有當時相當漂亮的內(nèi)飾。Icon保持了幾十年來嬉皮士和護肩之間那種狂野的間歇時代的感覺，但當然，奢侈品的發(fā)展要遠得多。通過縮進側(cè)面踏板，使進入駕駛室變得更加容易。定制的Relicate皮革座椅被委托替代原來的工廠乙烯基，手工縫制的Maharam紡織品，形成座椅表面。原始的儀表板飾有Dakota數(shù)字儀表和鍍鉻的鋁制旋鈕，Vintage Air HVAC系統(tǒng)為您帶來個人舒適感。盡管Reformer的主要原則之一是“消除過時的機械元素，以使用戶能夠充分利用兩全其美”，

我們希望有個運行中的標簽，上面顯示有多少年輕人參加，并問：“窗口按鈕在哪里?”要求的越多越好，因為這將表明Ranger Reformer的所有者正在落后—不像Icon客戶委托1969 Chevy K5 Blazer Reformer并決定以265,000美元的價格與它分開，因為它實在太好了，無法開車。